Безопасность в морском каякинге
 

Только за последний год на Сахалине число морских каякеров возросло на 30 %. Появляются новички. Кто-то хочет плыть на Монерон через пролив.
Предлагаю создать тему "Безопасность в морском каякинге"
Семинар с Найджелом Денисом это конечно хорошо, но полагаю нам есть потребность самим организовывать сборы по отработке технических навыков для обеспечения безопасности на воде и хождения в группах.

Иногда осознаешь, что желание идти до конца и переоценка собственных возможностей может превозобладать над здравым смыслом, что может привести к трагедии.
Ниже статья:
Смертельный переход. The Deadly Crossing "....мы называем их «морские гробы», сказал координатор по спасению на водах..."

У кого какие мысли по статье и вообще?

Есть очень хорошая книга - Ю.А. Штюрмер "Опасности в туризме, мнимые и действительные" http://skitalets.ru/books/shturm_opasnosti/
Рекомендую.

мысль одна: чем круче спортсмен-турист-экстримал, тем хуже с инстинктом самосохранение

- группе не было высокочастотного радио, аварийного маячка или даже фальшвеера. Телефоны остались в машинах
- никто из них не одел мокрые костюмы

«Я не думаю, что стоит ходить на байдарках в зимнее время», говорит Тутти, «Я могу заниматься чем-нибудь другим».

грань между здоровой авантюрой и нездаровым фанатизмом очень тонкая.

Да с канадской скоростью прибытия спасателей, можно говорить, что фольшвеера или ракетницы возможно спасли бы в тот день кому-то жизнь.
Скорость же наших вертолето-спасателей мы недавно наблюдали в охотском море.

Мне вот интересно, какие требования будут у Найджела по безопасности, если Курильская экспедиция с ним все-таки состоится.
Заставит всех ходить гуськом? или выдаст по второму свистку?
Гриша, можешь ответить?

или вопрос можно сформулировать по другому:
Если бы Найджел был с нами в "Татарском дрейфе 2010", чем бы экспедиция отличалась от той которая была?

вы условные знаки веслом отрабатываете? Есть какие-то универсальные для всех во всем мире, как у дайверов?

я не хочу создавать никаких ожидания, но... предполагаю, что если группа будет ок. 5-6 человек, то в качестве третировки. первое время он будет назначать двух человек, которые будут планировать/организовывать "гребной день" группы - т.е. договариваться обо всем - куда идем, как идем, следить чтобы никто не отставал, отрабатывать внештатные ситуации (если запланировано будет такое)... если группа будет человек 8, то разбиваем ее на две, и тоже самое...

прошли бы маршрут за 5-6 дней... если бы у него были права лидера группы... погода во время дрейфа была ходовая ВСЕ время

Добавлено через 2 минуты
однозначно есть... есть минимум 4 универсальных знака которые объясняют абслютно всем абсолютно все инструктора - я их отсканирую выложу... из серии "все ко мне", "мне нужна помощь", "все в норме" и т.д. я отсканирую в меня в одной из книжечек где-то есть

Добавлено через 6 минут
вообще, необязательно прямо таки организоваывать специализированный треринг... ну может быть только в первый раз, что бы все говорили на одном языке... а так у нас в клубе, во время каждой вылазки народ отрабатывает разные варианты - кто-то кого-то буксирует, кто-то кого-то спасает, и группа ведет соотвествующим образом (ждут, ассисстируют и т.д.)

Судари. не будете ли вы столь любезны не путать тёплое с мягким...
Во первых... По поводу спасработ в Охтоском море... Особенно. по поводу вертолётов. К вашему сведению, на Сахалине авиагруппы МЧС нет. Только в Хабаровске. Так вот, собственно из первых рук... Так сказать... Пока оно прилетело, пока долетели, от Южного 500 км, нашли труп. Начали поднимать со спасателем. в 10 метрах от вертушки заклинило лебёдку... Подняли в ручную... Представляете? В Южный вернулись на лампочке. Это к слову. Если Вы никогда не сталкивались со спасателями - вам очень крупно повезло. Значит Вы никогда не попадали в действительно полную ЖЖЖЖЖЖЖ...... А они знают своё дело.
И ещё - читайте Штюрмера. Особенно про психологию.

Рекомендую почитать: http://www.sakhalin.info/weekly/72820/

Сах ком - это да... Ничего кроме правды... Наверное... Только у меня информация от людей, кто туда летал на поиски. И им я верю больше, чем Сах кому.

лично я индивидуально людей которые работают что в МЧС, что в американском Костгарде, очень глубоко уважаю... одно дело "экстремалить" в охотку, выбирая условия и потом кичиться адреналинчикомс за офисным компом... другое "ходить" на такую работу каждый день... поэтому всем парням глубокий поклон и уважение...

но не для кого не секрет, что система реагирования, существующая у нас повсеместно и в самых разных областях... может и быть должна улучшена... все прекрасно понимают, что это не вина индивидуальных работников...

по поводу МэЧээС...
помниться Заг, подломил себе спинку в лесу, не так далеко от ГВ, звонили оперативному дежурному, просили помощи, ответ, " МЫ вас туда не завозили , так что выбирайтесь сами"..
благо Скардж , плюнул на всё и притащил носилки ...

Можно еще Ермака вспомнить, сломавшего ногу на Вилке. Лично я в МЧС не звонил, но насколько помню по рассказам звонивших, суть та же была - ой а где это, ой а у нас ГАЗ-66 щас не готов, снегоходы тоже, а пешком ходить - да вы что, это ж далеко.

Гриша правильно сказал - люди разные работают, и увлеченные, и профессионалы в том числе. Но проблема в том, что спас. служба - это не отдельные проф. спасатели, а система, которая должна работать как часы, ведь от этого зависят жизни людей.

если есть возможность. рекомендую посмотреть вот это реалитшоу...

http://www.weather.com/tv/tvshows/coast-guard-alaska

Однажды я уже высказался на эту тему. После этого меня долго и нудно пинали...

ты наверно как то нудно высказался.. высказался бы весело и пинали бы весело :)