Цитата:
Сообщение от Mirrmurr
Билеты продавали по числу мест, но кроме того и летчики брали "на лапу", усаживая неучтенных пассажиров на колени учтенным. Да еще неучтенный багаж... Но теперь уже не государство страдало, а частная авиакомпания, владелица двух-трех таких латанных-перелатанных "чебурашек", в которой эти летчики-ловкачи служили. (Компания эта вскоре прогорела.) Само собой разумеется, что разговор о безопасности никогда не возникал. А с таким перегрузом рухнуть в океан - дело секунд. Но люди рискуют - всем нужно куда-то лететь, вечно где-то что-то горит. Рискуют и летчики - им хочется хорошо жить. Хотя бы и за счет других. Все люди - братья."
От себя добавлю. что "чебурашками" называют двухмоторные самолеты чешского производства L410.
|
Я так думаю, что это Пасенюк про свой любимый остров Беринга написал. Он там вроде бы осел. На Камчатке это было всегда. До Паланы билет стоил от Петропавловска 20 тысяч, но по рассказам жителей их раскупали за месяц и сесть можно было только за двойной тариф.
Писал в "Особом мнении" в 2008 г. статью "Почему на Сахалин не едут туристы". Там был такой кусок. Его вырезали, а статью огламурили.
Не будучи жителем Сахалина, и не имея здесь знакомых, невозможно попасть на Курилы честным путем. Билеты на самолет и пароход нельзя забронировать в другом районе страны и можно купить только на Сахалине. Это, можно сказать, проверено на себе. Несколько раз сам, добираясь до Курил, ночевал на лавочке перед морским вокзалом в Корсакове, либо давился в потной очереди в аэропорту, в ожидании счастливого билетика. А вот если заплатить нужным людям, то можно улететь на Кунашир первым же рейсом утверждает Сергей Поляков в статье «В ожидании чуда» (Вольный ветер, № 80. 2007). «По совету тетки на регистрации моя расстроенная жена поднялась к начальнику по перевозкам повозмущаться. Там ей сделали предложение, от которого невозможно отказаться: дать мзду в 2000 р. Провожая целую неделю уходящие без нас самолеты и корабли, мы даже не раздумывали. Думаю, так можно было бы улететь без билетов первым же рейсом, но подобный способ решения проблемы в наших провинциальных головах даже не зародился…» Несмотря на то, что билетов до аэропорта Менделеево достать было невозможно, салон АН-24 был на половину пуст, независимо друг от друга, но в один голос утверждают в своей публикации Сергей Поляков и спецкор «Известий в Украине» Олег Ельцов в статье «Сахалин и Курилы: записки бродяги».
Это было в 2008 г., сейчас сдвиги есть, но они невелики. Можно купить билеты на тот же пароход заранее и без давки, но опять же только тут и только туда, обратно "Фархутдинов", говорят, берут штурмом.