Цитата:
Сообщение от Forum
Пиветствую форумчане.
Хотел бы присоединиться к обществу каякеров для чего изучаю соответствующие материалы.
Хочется лодку каркасную (модульные не рассматриваю), на счет одно/двухместной пока думаю. Лодка нужна для походов выходного дня, но не исключаю что в конечном итоге буду ее пользовать в многодневных турах. Таскать за спиной не планирую.
Минувшим летом юзал каркасный каяк WayLand www.waylandkayaks.com. Полностью деревянный от того и сильно тяжелый - в сборе около 60кг (!). Но в волну заходит как корабль.
Просмотрев материал в интерент пришел к заключению, что в условиях нынешнего курса валют лучше смотреть товар Российского или Украинского происхождения.
В рассмотрении двухместные Ладога2 и Neris Valkure-2 Expedition (последняя практически точная копия WayLand). Или одноместные Вектор и Навигатор.
Производитель Ладоги не рекомендует свою продукцию для морской воды (так же как и Вектор), да и много народу жалуется по поводу нечеловеческих усилий при установке сидений в Ладогу. Но на фотографиях с форума вижу что Ладоги активно используются местным сообществом.
Neris Valkure вроде как с деревянными шпангоутами (хотя дистрибьютор заявляет что алюминий) и алюминиевыми коррозионностойкими стрингерами, но нет надувных баллонов.
Обе достаточно легкие но есть сомнения относительно коррозии Ладоги и остутствия воздушных баллонов в Neris. Кстати по отзывам в сети последняя идет с плохо проклееной декой к днищу от чего интенсивно набирает забортную воду при волне.
Одноместный Навигатор - это экпортный вариант Вектора - с деревянными шпангоутами. Смотрел на ютюбе процесс сборки снятый каким то бюргером, ничего так лодка все аккуратно собирается и быстро по воде ходит.
Ладога вроде ниже чем Neris но последний без баллонов, но на сколько я понимаю брызгозащитный фартук нужно будет натягивать в любом случае если не штиль.
Что посоветуете уважаемые опытные форумчане?
Добавлено через 22 минуты
Да и еще в Neris шпангоуты незамкнутые, легче грузить, перемещаться, да и просто отдыхать. Можно, конечно, спорить об этом, но я нашел в этом плюс. Какие они в Ладоге? |
Разрешите и мне чуть-чуть вставить, так сказать. Емич правильно сказал, на Ваши запросы лучше полиэтилена ничего не придумаете. Несколько лет назад, я тоже думал о каркаснике. Емич меня отговорил, за что ему низкий поклон. Потом он меня отговорил от покупки полиэтиленовой баржи шириной 63 см., опять же низкий поклон. В итоге я купил нормальную морскую полиэтиленовую лодку, по цене Ладоги практически. Лодкой весьма доволен, и народ ее оценил. Каркасную лодку я все-таки купил позже – это Вектор. Вектор меня впечатлил не меньше чем пластиковая лодка. Весьма он хорош! По скорости не уступает пластиковому собрату, по остойчивости гораздо лучше.
Собирается легко. Что касается коррозии, я сразу покрасил все трубки антикором, плюс еще силикон спреем обрабатываю. Ну и запасные трубки купить легко можно, когда эти сгниют. При всех этих положительных качествах, все-таки с ним возится (сборка – разборка, помывка, просушка) это гемор! Поэтому лодка эта очень хороша, но как ВТОРАЯ! Для редких покатух с заинтересованными людьми, или для выездов на Байкал (один раз за всю жизнь). Если от идеи каркаса не откажитесь, лучше его я думаю, ничего не найдете. Хвалебных отзывов по Вектору в инете очень много (например сияк.рф) . Навигатор Тритоновский кстати стоит дороже 2000 евро, т.е. можно три Вектора купить на эти бабки.
Что Вас смущает в перевозке пластиковой лодки, не понимаю? У меня лодка длиной 4,8м на Джимнике (!) вожу ее ВЛЕГКУЮ! Без нарушения габаритов. На машине нормальной длины (не Джимнике) лодку ваще можно вести хоть на Черное море. Тока рейлинги нужны.
Цена на пластик практически та же что и за каркас (разница 10-20 тыс). Так что если думаете преимущественно по Сахалину ходить по 40-50 км за день, тут однозначно пластик. Ну или Вектор, но Вы с ним запаритесь с обслуживанием. Для походов выходного дня Вектор ваще не катит - дольше собирать - разбирать - мыть - сушить.