Мак-Кинли-честная гора (часть 1)

Grizzl · 08.03.2011, 18:28

[FONT='Times New Roman','serif']Мак-Кинли – честная гора.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif'] Гора Мак-Кинли, или как ее называют индейцы - Денали, высотой 6194 метра, является самой высокой горой Северной Америки, и в то же время самой северной из семи вершин всех континентов. Находится она на Аляске, практически на границе полярного круга, что обуславливает крайне неустойчивые и сложные погодные условия. Сезон восхождений длиться всего два месяца, с середины мая по середину июля. Температура воздуха даже в эти летние месяцы на горе нередко опускается ниже -30 градусов, при частых ураганных ветрах. Вероятно, поэтому по уровню сложности восхождение на Мак-Кинли нередко ставят вровень с некоторыми восьмитысячниками Гималаев.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] После Килиманджаро, Аконкагуа, Эльбруса и Костюшко, Мак-Кинли стояла следующей в моем списке семи вершин всех континентов. И вот, в середине июня 2010 года в составе международной экспедиции приземляемся в аэропорту Анкоридж штата Аляска. На этот раз к команде из семи российских восходителей присоединяются три альпиниста из Казахстана. Народ подобрался серьезный: в группе два мастера спорта по альпинизму международного класса и четверо кандидатов в мастера. Переночевав в гостинице, рано утром на микроавтобусе едем в маленький городок Толкитна, расположенный в предгорьях национального парка Денали. Равнинная часть Аляски больше всего напоминает нашу Карелию. Лиственничные леса вдоль дороги Анкоридж-Толкитна часто прерываются, открывая взгляду реку или очередное озеро. Часто на берегу озер видны дома местных жителей с обязательным гидросамолетом у небольшого причала. По статистике, каждый третий житель Аляски имеет права пилота, а численность самолетов на душу населения, пожалуй, можно сравнивать с численностью автомобилей на душу населения центральной России.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] Под вечер мы в Толкитне. В городке проживает около 750 жителей, все они так или иначе связаны с работой в национальном парке либо задействованы в туристическом бизнесе. Стены небольшого отеля, в котором останавливаемся, украшены шкурами медведей, рысей, лосиными и оленьими рогами. Вечером за ужином встречаемся с проводниками, которые идут с нашей группой на гору. Это Вилли, бородатый американец двухметрового роста, организатор 14 гималайских экспедиций, бывавший на Мак-Кинли 18 раз, легендарная личность среди американских альпинистов, и шерп Лакпа, имеющий 12 успешных восхождений на Эверест, приехавший в гималайское межсезонье подработать на Аляску. Так наша экспедиция становиться истинно международной.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] Два последующих дня заняты организационными хлопотами: оформляем разрешение на посещение национального парка, закупаем продукты, подгоняем снаряжение. Тут главное ничего не забыть, потому что любая упущенная мелочь может поставить под угрозу всю экспедицию. Сборы закончены, и мы с грудой рюкзаков, мешков и канистр прибываем на аэродром. Отсюда маленькими четырехместными самолетиками нам предстоит заброска на ледник Калхитна, спускающийся с Мак-Кинли длинной белой полосой. Каждый самолетик берет трех пассажиров и около 200 килограмм груза, частично в хвостовой отсек, выполняющий роль багажника, частично под ноги и на колени пассажиров. Используется каждый квадратный сантиметр внутри кабины. Для заброски нашей группы необходимо четыре самолета. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] Наконец, взлетаем. Красота внизу ошеломляет. Маленькие домишки городка с асфальтовыми дорогами сразу уходят куда-то назад. Под крыльями самолета бескрайние просторы лесов, озер и болот. Изредка на берегу небольших лесных озер мелькают крыши притаившихся между деревьев домиков. Это «дачи» местных жителей. При наличии личных гидросамолетов никого не смущает тот факт, что от дома до «дачи» нередко расстояние в 300-400 километров, а до «дачи» ближайшего соседа километров пятьдесят.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] После 40 минут полета начинаются предгорья. На резком вираже пилот входит в ущелье, прорезанное рекой в горном кряже. С замиранием сердца не перестаешь удивляться мастерству пилота, помноженному на многолетний опыт. Часто складывается впечатление, что крыло самолетика от стенки ущелья отделяют 10-15 метров. В потоках воздуха машину ощутимо потряхивает. Заложив очередной вираж, вырываемся из узкости ущелья в долину. Под нами ледник Калхитна. Внизу, в долине, он под воздействием солнца уже весь покрыт трещинами и темными разводами, но чем выше в горы мы летим, тем белее и ровнее становиться его поверхность. Наконец, выбрав площадку, делаем разворот и садимся, долго скользя на лыжах по снегу. Выпрыгиваем из самолета и быстро начинаем выкидывать вещи прямо на снег. Следом садится остальные самолеты нашей группы. Они тоже разгружаются, и один за другим взлетают, исчезая в ущелье. Провожая их взглядом, вдруг понимаю, что это прервалась последняя ниточка, связывающая нас с цивилизацией, и ближайшие три недели контакт с ней мы будем поддерживать только по спутниковому телефону.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] А пока надо устанавливать первый лагерь, сегодня дальше не пойдем, необходимо привыкнуть к местным условиям и пройти акклиматизацию - высота более 2200 метров над уровнем моря. Погрузив вещи в нарты и взвалив на плечи рюкзаки, уходим со взлетно-посадочной полосы. Идем гуськом, связавшись веревкой по трое. Поверхность ледника покрыта трещинами, глубина некоторых более 30 метров, ширина 3-4 метра. Многие из них покрыты сверху слоем снега. Кое-где торчат предупреждающие флажки, значит, кто-то тут уже проваливался. Ходить без связки категорически не рекомендуется. Пейзаж космический. Вокруг только снег, лед и возносящиеся в небо скалы, частично покрытые слоем льда. Пока ставим на снегу палатки, с ближайшего склона ущелья сходит лавина, состоящая из смеси льда и камней. Под неярким арктическим солнцем горы оттаивают, освобождаясь от ледяного панциря, наросшего за долгую полярную зиму. Натопив из снега воды и заварив чаю, наскоро перекусываем и расползаемся по палаткам, пытаясь привыкнуть к мысли, что спишь в тонкой нейлоновой палатке на коврике, а под тобой многометровая толща ледника, изрезанного бездонными трещинами. Спится плохо, отчасти из-за частого шума сходящих по склонам лавин, отчасти от света яркого полярного солнца, светящего одинаково и в 6 утра, и 12 ночи. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] Следующий день проводим здесь же, в районе посадочной полосы. Понемногу начинаем привыкать к высоте и полярному солнцу, отражающемуся от поверхности ледника. Без высотных солнцезащитных очков ослепнуть можно через 10-15 минут пребывания на улице. Занимаемся подгонкой снаряжения, учимся ходить в связках, таскать сани с грузом. Восхождение на Мак-Кинли имеет свою специфику, отличающее его от других вершин шести континентов. От самого подножия и до вершины горы ты можешь рассчитывать только на свои силы. Здесь нет носильщиков, как на Килиманджаро, мулов, как на Аконкагуа, или шерпов, как на Эвересте. Весь немалый груз, рассчитанный да три недели экспедиции в полярных условиях, участники вынуждены нести на себе. Поэтому у каждого восходителя, кроме рюкзака с личными вещами весом 15-18 килограмм, сзади прицеплены сани с общественным грузом весом около 20-25 килограмм, состоящим из палаток, продуктов, лопат, бензина для приготовления пищи и многого, многого другого. Пожалуй, именно это, наряду с суровыми полярными условиями, делает Денали наиболее честной из семи вершин.
[FONT='Times New Roman','serif']Дождавшись короткой летней ночи, когда солнце ненадолго заходит за вершины ущелья, а небольшой морозец схватывает наст, покрывающий трещины, надев снегоступы и привычно связавшись по тройкам, выдвигаемся вверх по леднику в направлении вершины. Двигаемся не спеша, быстрому движению мешает разреженный морозный воздух и более 30 килограмм груза в санях, все время норовящих перевернуться, либо уехать куда-то в сторону. Пройдя в первый день около двенадцати километров за четыре часа, с первыми лучами показавшегося из-за гор солнца, останавливаемся на дневку. Последующие трое суток мы так и будем передвигаться: ночью идем, на восходе солнца разбиваем лагерь, ставим палатки. Днем, под лучами солнца, можно даже немного позагорать. Выглядит это комично: снизу теплые сапоги и пуховые штаны, выше - голый торс. Ночью температура падает до 10-15 градусов ниже нуля. Чем выше мы поднимаемся, тем становиться холодней. Наконец, после подъема выше 3500 метров, меняем тактику. Теперь идем уже днем, солнце не в силах растопить на такой высоте вечную мерзлоту, а ночами двигаться становиться сложно, есть риск застудить легкие. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font][/font]

Аспид · 08.03.2011, 18:56

Фотки интересные были, а вот и комментарий подоспел!

А сколько чего где стоит (например заброска самолётом), можно вот так взять и поехать? Судя по количеству палаток в баз.лагере, народу много ходит. Давай ещё!

Grizzl · 08.03.2011, 21:01

Цитата:

Сообщение от Аспид

Фотки интересные были, а вот и комментарий подоспел!

А сколько чего где стоит (например заброска самолётом), можно вот так взять и поехать? Судя по количеству палаток в баз.лагере, народу много ходит. Давай ещё!

Поехать не сложно, нужна американская виза. С Дальнего Востока самолетов не было, летал Через Москву на Лос-Анжелес, потом на Анкоридж. В среднем за год на гору идут около 600 человек, поднимается по статистике одна треть. Для восхождения надо подать заявку в нацпарк минимум за 2 месяца. Самолет, точно не помню, по-моему 400 баксов с человека (туда-обратно). Но зависит от модели, есть на 4 человека, есть человек на 10.

iozh · 08.03.2011, 21:43

Летал на Аляску: Южный-Инчхон-ЛосАнж-Анкоридж.
Обратно также но с посадкой в Сиэтле,в результате опоздал на самолет в Инчхон и потерялся багаж.Прилетел позже.
Приятно почиталось,спасибо.

МакКинли-гора убийца,много народу погубила.Серьезное мероприятие.

Добавлено через 28 минут

Цитата:

Сообщение от Аспид

Фотки интересные были, а вот и комментарий подоспел!

А сколько чего где стоит (например заброска самолётом), можно вот так взять и поехать? Судя по количеству палаток в баз.лагере, народу много ходит. Давай ещё!

Тут есть вариант- http://7summits.ru/index.php3?id=3&i...ction=showfull

HigherG · 09.03.2011, 00:19

да Аляска это конечно замечательное место... наверное единственное место в США, в котором я бы хотел пожить некоторое время... но пока не судьба... Мак-Кинли со одной стороны интересно, с другой пока не уверен в своем организме, выше 4300 не поднимался, в принципе терпимо, но 6200 это совсем другое кино... поэтому пока выжидаю...

ZAG · 09.03.2011, 09:35

Мдаааа....читаешь и понимаешь - есть к чему стремиться

Написано отлично - весьма читабельно и информационно.

Grizzl · 09.03.2011, 19:29

Цитата:

Сообщение от HigherG

да Аляска это конечно замечательное место... наверное единственное место в США, в котором я бы хотел пожить некоторое время... но пока не судьба... Мак-Кинли со одной стороны интересно, с другой пока не уверен в своем организме, выше 4300 не поднимался, в принципе терпимо, но 6200 это совсем другое кино... поэтому пока выжидаю...

Ну, всегда можно попробовать себя на Эльбрусе, или Кили. Не так холодно и накладно. Я три года назад тоже выше 1800 (Тятя) не поднимался.

HigherG · 09.03.2011, 23:50

Цитата:

Сообщение от Grizzl

Ну, всегда можно попробовать себя на Эльбрусе, или Кили. Не так холодно и накладно. Я три года назад тоже выше 1800 (Тятя) не поднимался.

ну вот про Элю я подумывал не раз... в Африку ехать особого желания никогда не было... хотя живя вдали от дома, вообще никакого желания кроме как домой ехать нету

mad · 10.03.2011, 11:46

И кто-то еще меня на счет саней критиковал.

Grizzl · 10.03.2011, 14:14

Цитата:

Сообщение от mad

И кто-то еще меня на счет саней критиковал.

Ну, тут небольшая разница. Три недели автономки в горах, или трехдневный маршрут где до избушки за день в случае непогоды можно убежать. Хотя, кому что нравиться. На Мак-Кинли мы треть груза не использовали, зарывали на стоянках по пути наверх, потом откапывали и тащили обратно.

mad · 10.03.2011, 14:21

Речь шла о том, что сани в подъем крайне неприемлемо. Кстати в случае непогоды у меня получилось до избушки фактически 3 дня.

Grizzl · 10.03.2011, 20:30

Цитата:

Сообщение от mad

Речь шла о том, что сани в подъем крайне неприемлемо. Кстати в случае непогоды у меня получилось до избушки фактически 3 дня.

Сани вообще в наших условиях завалов и бамбука неприемлемо. Можно было вниз по Тятинке до избушки добежать, намного ближе и проще, по левой терассе тропа от развилки неплохая, а так, от устья Тятинки около километра до избы. Ключ там всегда над дверью висит.

mad · 11.03.2011, 06:49

Цитата:

Сообщение от Grizzl

Сани вообще в наших условиях завалов и бамбука неприемлемо. Можно было вниз по Тятинке до избушки добежать, намного ближе и проще, по левой терассе тропа от развилки неплохая, а так, от устья Тятинки около километра до избы. Ключ там всегда над дверью висит.

Летом, да не спорю. У меня даже до метели (при том что отмечается очень малоснежная зима) не было никаких проблем с завалами и бамбуком. Мысль о выходе к морю у меня была, но это надо было сразу решать после обеда. а потом когда повяз - уже разницы никако не было куда я не дойду до Тятинского или Саратовского.

Аспид · 06.05.2011, 14:57

Вроде фотки тут были...
А мне они так тогда понравились, что я себе для любования несколько штук скинул, а недавно вот две панорамки собрал.(Жаль, ежели их программулина ещё запрессует)
Красота! ...и эпитеты приходят на ум только исконные, матёрые!

08.03.2011, 18:28	#1
Grizzl Местный Регистрация: 22.12.2010 Сообщения: 109	Мак-Кинли-честная гора (часть 1) *[FONT='Times New Roman','serif']Мак-Кинли – честная гора.[/font]* [FONT='Times New Roman','serif'] Гора Мак-Кинли, или как ее называют индейцы - Денали, высотой 6194 метра, является самой высокой горой Северной Америки, и в то же время самой северной из семи вершин всех континентов. Находится она на Аляске, практически на границе полярного круга, что обуславливает крайне неустойчивые и сложные погодные условия. Сезон восхождений длиться всего два месяца, с середины мая по середину июля. Температура воздуха даже в эти летние месяцы на горе нередко опускается ниже -30 градусов, при частых ураганных ветрах. Вероятно, поэтому по уровню сложности восхождение на Мак-Кинли нередко ставят вровень с некоторыми восьмитысячниками Гималаев.[/font] [FONT='Times New Roman','serif'] После Килиманджаро, Аконкагуа, Эльбруса и Костюшко, Мак-Кинли стояла следующей в моем списке семи вершин всех континентов. И вот, в середине июня 2010 года в составе международной экспедиции приземляемся в аэропорту Анкоридж штата Аляска. На этот раз к команде из семи российских восходителей присоединяются три альпиниста из Казахстана. Народ подобрался серьезный: в группе два мастера спорта по альпинизму международного класса и четверо кандидатов в мастера. Переночевав в гостинице, рано утром на микроавтобусе едем в маленький городок Толкитна, расположенный в предгорьях национального парка Денали. Равнинная часть Аляски больше всего напоминает нашу Карелию. Лиственничные леса вдоль дороги Анкоридж-Толкитна часто прерываются, открывая взгляду реку или очередное озеро. Часто на берегу озер видны дома местных жителей с обязательным гидросамолетом у небольшого причала. По статистике, каждый третий житель Аляски имеет права пилота, а численность самолетов на душу населения, пожалуй, можно сравнивать с численностью автомобилей на душу населения центральной России.[/font] [FONT='Times New Roman','serif'] Под вечер мы в Толкитне. В городке проживает около 750 жителей, все они так или иначе связаны с работой в национальном парке либо задействованы в туристическом бизнесе. Стены небольшого отеля, в котором останавливаемся, украшены шкурами медведей, рысей, лосиными и оленьими рогами. Вечером за ужином встречаемся с проводниками, которые идут с нашей группой на гору. Это Вилли, бородатый американец двухметрового роста, организатор 14 гималайских экспедиций, бывавший на Мак-Кинли 18 раз, легендарная личность среди американских альпинистов, и шерп Лакпа, имеющий 12 успешных восхождений на Эверест, приехавший в гималайское межсезонье подработать на Аляску. Так наша экспедиция становиться истинно международной.[/font] [FONT='Times New Roman','serif'] Два последующих дня заняты организационными хлопотами: оформляем разрешение на посещение национального парка, закупаем продукты, подгоняем снаряжение. Тут главное ничего не забыть, потому что любая упущенная мелочь может поставить под угрозу всю экспедицию. Сборы закончены, и мы с грудой рюкзаков, мешков и канистр прибываем на аэродром. Отсюда маленькими четырехместными самолетиками нам предстоит заброска на ледник Калхитна, спускающийся с Мак-Кинли длинной белой полосой. Каждый самолетик берет трех пассажиров и около 200 килограмм груза, частично в хвостовой отсек, выполняющий роль багажника, частично под ноги и на колени пассажиров. Используется каждый квадратный сантиметр внутри кабины. Для заброски нашей группы необходимо четыре самолета. [/font] [FONT='Times New Roman','serif'] Наконец, взлетаем. Красота внизу ошеломляет. Маленькие домишки городка с асфальтовыми дорогами сразу уходят куда-то назад. Под крыльями самолета бескрайние просторы лесов, озер и болот. Изредка на берегу небольших лесных озер мелькают крыши притаившихся между деревьев домиков. Это «дачи» местных жителей. При наличии личных гидросамолетов никого не смущает тот факт, что от дома до «дачи» нередко расстояние в 300-400 километров, а до «дачи» ближайшего соседа километров пятьдесят.[/font] [FONT='Times New Roman','serif'] После 40 минут полета начинаются предгорья. На резком вираже пилот входит в ущелье, прорезанное рекой в горном кряже. С замиранием сердца не перестаешь удивляться мастерству пилота, помноженному на многолетний опыт. Часто складывается впечатление, что крыло самолетика от стенки ущелья отделяют 10-15 метров. В потоках воздуха машину ощутимо потряхивает. Заложив очередной вираж, вырываемся из узкости ущелья в долину. Под нами ледник Калхитна. Внизу, в долине, он под воздействием солнца уже весь покрыт трещинами и темными разводами, но чем выше в горы мы летим, тем белее и ровнее становиться его поверхность. Наконец, выбрав площадку, делаем разворот и садимся, долго скользя на лыжах по снегу. Выпрыгиваем из самолета и быстро начинаем выкидывать вещи прямо на снег. Следом садится остальные самолеты нашей группы. Они тоже разгружаются, и один за другим взлетают, исчезая в ущелье. Провожая их взглядом, вдруг понимаю, что это прервалась последняя ниточка, связывающая нас с цивилизацией, и ближайшие три недели контакт с ней мы будем поддерживать только по спутниковому телефону.[/font] [FONT='Times New Roman','serif'] А пока надо устанавливать первый лагерь, сегодня дальше не пойдем, необходимо привыкнуть к местным условиям и пройти акклиматизацию - высота более 2200 метров над уровнем моря. Погрузив вещи в нарты и взвалив на плечи рюкзаки, уходим со взлетно-посадочной полосы. Идем гуськом, связавшись веревкой по трое. Поверхность ледника покрыта трещинами, глубина некоторых более 30 метров, ширина 3-4 метра. Многие из них покрыты сверху слоем снега. Кое-где торчат предупреждающие флажки, значит, кто-то тут уже проваливался. Ходить без связки категорически не рекомендуется. Пейзаж космический. Вокруг только снег, лед и возносящиеся в небо скалы, частично покрытые слоем льда. Пока ставим на снегу палатки, с ближайшего склона ущелья сходит лавина, состоящая из смеси льда и камней. Под неярким арктическим солнцем горы оттаивают, освобождаясь от ледяного панциря, наросшего за долгую полярную зиму. Натопив из снега воды и заварив чаю, наскоро перекусываем и расползаемся по палаткам, пытаясь привыкнуть к мысли, что спишь в тонкой нейлоновой палатке на коврике, а под тобой многометровая толща ледника, изрезанного бездонными трещинами. Спится плохо, отчасти из-за частого шума сходящих по склонам лавин, отчасти от света яркого полярного солнца, светящего одинаково и в 6 утра, и 12 ночи. [/font] [FONT='Times New Roman','serif'] Следующий день проводим здесь же, в районе посадочной полосы. Понемногу начинаем привыкать к высоте и полярному солнцу, отражающемуся от поверхности ледника. Без высотных солнцезащитных очков ослепнуть можно через 10-15 минут пребывания на улице. Занимаемся подгонкой снаряжения, учимся ходить в связках, таскать сани с грузом. Восхождение на Мак-Кинли имеет свою специфику, отличающее его от других вершин шести континентов. От самого подножия и до вершины горы ты можешь рассчитывать только на свои силы. Здесь нет носильщиков, как на Килиманджаро, мулов, как на Аконкагуа, или шерпов, как на Эвересте. Весь немалый груз, рассчитанный да три недели экспедиции в полярных условиях, участники вынуждены нести на себе. Поэтому у каждого восходителя, кроме рюкзака с личными вещами весом 15-18 килограмм, сзади прицеплены сани с общественным грузом весом около 20-25 килограмм, состоящим из палаток, продуктов, лопат, бензина для приготовления пищи и многого, многого другого. Пожалуй, именно это, наряду с суровыми полярными условиями, делает Денали наиболее честной из семи вершин. [FONT='Times New Roman','serif']Дождавшись короткой летней ночи, когда солнце ненадолго заходит за вершины ущелья, а небольшой морозец схватывает наст, покрывающий трещины, надев снегоступы и привычно связавшись по тройкам, выдвигаемся вверх по леднику в направлении вершины. Двигаемся не спеша, быстрому движению мешает разреженный морозный воздух и более 30 килограмм груза в санях, все время норовящих перевернуться, либо уехать куда-то в сторону. Пройдя в первый день около двенадцати километров за четыре часа, с первыми лучами показавшегося из-за гор солнца, останавливаемся на дневку. Последующие трое суток мы так и будем передвигаться: ночью идем, на восходе солнца разбиваем лагерь, ставим палатки. Днем, под лучами солнца, можно даже немного позагорать. Выглядит это комично: снизу теплые сапоги и пуховые штаны, выше - голый торс. Ночью температура падает до 10-15 градусов ниже нуля. Чем выше мы поднимаемся, тем становиться холодней. Наконец, после подъема выше 3500 метров, меняем тактику. Теперь идем уже днем, солнце не в силах растопить на такой высоте вечную мерзлоту, а ночами двигаться становиться сложно, есть риск застудить легкие. [/font] [FONT='Times New Roman','serif'] [/font][/font] Последний раз редактировалось Grizzl, 08.03.2011 в 18:39.

09.03.2011, 00:19	#5
HigherG диван каякер Регистрация: 22.06.2007 Адрес: королевство кривых зеркал Возраст: 46 Сообщения: 4,352	да Аляска это конечно замечательное место... наверное единственное место в США, в котором я бы хотел пожить некоторое время... но пока не судьба... Мак-Кинли со одной стороны интересно, с другой пока не уверен в своем организме, выше 4300 не поднимался, в принципе терпимо, но 6200 это совсем другое кино... поэтому пока выжидаю... __________________ жить - километрами, а не квадратными метрами!

09.03.2011, 09:35	#6
ZAG Местный Регистрация: 22.08.2007 Сообщения: 1,245	Мдаааа....читаешь и понимаешь - есть к чему стремиться Написано отлично - весьма читабельно и информационно. __________________ Помни, Господь все видит. Живи так, чтобы ему было интересно!

10.03.2011, 11:46	#9
mad Местный Регистрация: 05.10.2008 Адрес: Бельдяжки Сообщения: 2,174	И кто-то еще меня на счет саней критиковал. __________________ Один чудак из партии геологов, сказал мне вылив грязь из сапога, "послал же Бог на головы нас олухов, откуда нефть, когда кругом тайга?"

10.03.2011, 14:21	#11
mad Местный Регистрация: 05.10.2008 Адрес: Бельдяжки Сообщения: 2,174	Речь шла о том, что сани в подъем крайне неприемлемо. Кстати в случае непогоды у меня получилось до избушки фактически 3 дня. __________________ Один чудак из партии геологов, сказал мне вылив грязь из сапога, "послал же Бог на головы нас олухов, откуда нефть, когда кругом тайга?"

08.03.2011, 18:56	#2
Аспид Местный Регистрация: 09.07.2010 Сообщения: 1,941	Фотки интересные были, а вот и комментарий подоспел! А сколько чего где стоит (например заброска самолётом), можно вот так взять и поехать? Судя по количеству палаток в баз.лагере, народу много ходит. Давай ещё!

06.05.2011, 14:57	#14
Аспид Местный Регистрация: 09.07.2010 Сообщения: 1,941	Игде фотки?! Вроде фотки тут были... А мне они так тогда понравились, что я себе для любования несколько штук скинул, а недавно вот две панорамки собрал.(Жаль, ежели их программулина ещё запрессует) Красота! ...и эпитеты приходят на ум только исконные, матёрые! Миниатюры __________________ Только ветер не знает границ!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте