![]() |
#76 | |
Местный
Регистрация: 11.11.2013
Сообщения: 167
|
![]() Цитата:
![]() Нужно разработать конструкцию с изменяющейся парусностью,вплоть до полного убирания.Например делать дырку по принципу регулируемой диафрагмы. ![]() Кстати мне показалось что парашют закручивает стропы в жгут? Тогда стропы надо делить на две части-левую и правую,с функцией мгновенного отстегивания половины строп.Тогда парусность потеряется сразу. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#77 | |
Местный
Регистрация: 09.07.2010
Сообщения: 1,941
|
![]() Цитата:
Самый очевидный способ борьбы с закручиванием строп - вертлюг, Данила его, вроде бы, применяли. Или делить стропы на два разнесённых на некоторое расстояние пучка, а это уже почти планка с соответствующими неудобствами, в то время, как изначально буксировщик - просто тряпочка с верёвочками.
__________________
Только ветер не знает границ! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
Местный
Регистрация: 09.07.2010
Сообщения: 1,941
|
![]() В прошедшее воскресенье испытал, наконец, свой усовершенствованный буксировщик при нормальном ветре 9-12 +-2мс.
Чего-то я перемудрил со стропами, и парашют полностью не раскрылся и не тянул. Зато прекрасно гасился и ре-стартовал центральной стропой. На фото видно втянутый центр купола, а также две группы строп разного цвета. Я предполагал, что ими можно будет немного перекашивать купол, чтобы он тянул вправо-влево. Не сработало. Уже изменил конструкцию, жду ветра.
__________________
Только ветер не знает границ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Местный
Регистрация: 09.07.2010
Сообщения: 1,941
|
![]() Каталка у меня сегодня не получилась, зато получилось испытать мой парашют горизонтальный буксировочный (ПГБ) после глубокой переделки.
А именно: а).удалена одна из шести секций, так что купол получился слегка пятиугольным и чашеобразным, а площадь его уменьшилась до7,5кв.м; б).добавлено центральное регулируемое отверстие, "полёт" купола стал более стабильным; в).немного изменена система страховки. Условия для испытаний были не самые подходящие - ветерок всего 2-3мс, но Федрыч сказал "надо!", так что пришлось... Итоги видны на фотках. ПГБ легко извлекается-распаковывается из мешка, наполняется и довольно устойчиво держится в воздушном потоке, гасится при "включении" страховки и потом легко приводится в рабочее состояние, легко пакуется обратно в мешок. Хотя ветра для тяговых испытаний было явно мало (расчётный диапазон от 6-7мс), но я всё-таки встегнулся в лыжи и слегка "проехался", дёргая за стропы. ![]() Краткие ТТД: материал купола - лаке, площадь -7,5кв.м, вес в рабочем состоянии с карабином - 793г.
__________________
Только ветер не знает границ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
Местный
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г.Оха
Сообщения: 1,250
|
![]() Молодец, Саша!
![]() Вот только слово "горизонтальный" по-моему лишнее. Да и звучит странно -горизонтальный парашют. Что в нём горизонтального? Движение по горизонтали - да, но не сам парашют. Ну, и имя автора надо бы в название добавить. Например: БПП. ![]()
__________________
"Только небо, только ветер, только радость впереди!" (из песни "Крылатые качели") |
![]() |
![]() |
![]() |
#81 |
Местный
Регистрация: 11.11.2013
Сообщения: 167
|
![]() А зачем человеку,имеющему несколько кайтов,еще и буксировочный парашют?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#82 | |
Местный
Регистрация: 09.07.2010
Сообщения: 1,941
|
![]() Цитата:
А если серьёзно: 1.Мне было интересна эта тема и я сделал буксировщик. 2.Теперь у меня есть ПГБ, который при случае смогу использовать, поскольку сливаться по ветру под кайтом - это тяжкий труд. 3.Если кто-нибудь попросит меня изготовить парашют-буксировщик, я сделаю это быстро и со знанием дела. ЗЫ: Несмотря на то, что кайтов у меня несколько раз по несколько. ![]()
__________________
Только ветер не знает границ! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
Местный
Регистрация: 13.07.2009
Адрес: Южно-Сахалинск
Возраст: 70
Сообщения: 1,190
|
![]() делай, Алекс. Пожалуй, куплю у тебя, мне надо.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
Местный
Регистрация: 09.07.2010
Сообщения: 1,941
|
![]()
__________________
Только ветер не знает границ! |
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
Местный
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г.Оха
Сообщения: 1,250
|
![]() Ух ты, какой сервис! Открывай пошивочный цех, Саша!
Даёшь каждому СКЭВСтеру по парашюту! ![]() Можно и эмблему на ткань нанести или ещё чего.
__________________
"Только небо, только ветер, только радость впереди!" (из песни "Крылатые качели") |
![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
Местный
Регистрация: 11.11.2013
Сообщения: 167
|
![]() А что такое материал ЛАКЕ ? И где его можно набрать?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#87 |
Местный
Регистрация: 09.07.2010
Сообщения: 1,941
|
![]() Лаке - материал ещё из советских времён, похож на болонью, но без резиновой накатки и не такой шуршачий.
Набрать (купить?) - где, не знаю. Добавлено через 1 минуту А чего ещё?
__________________
Только ветер не знает границ! Последний раз редактировалось Аспид, 04.03.2015 в 20:58. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
Местный
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г.Оха
Сообщения: 1,250
|
![]() Надпись какую-нибудь. Например: "Нас не догонят!" или "Птицы ветра не боятся!" (читай "СКЭВСы ветра не боятся!") и т.д. - кому что вздумается.
__________________
"Только небо, только ветер, только радость впереди!" (из песни "Крылатые качели") |
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
Местный
Регистрация: 09.07.2010
Сообщения: 1,941
|
![]() Понятно. Будет веселее, конечно.
Только настоящему кайтеру буксировщик, имхо, не нужен. Сегодня испытал эту приспособу в почти походных условиях. Решил проехать от Троицкого на юг по полям куда смогу. Стартовал с края посёлка под прикрытием леса, так что ветерок был 5-7мс с небольшими усилениями. Купол наполнился, но меня тянул слабо, и только на расстоянии от леса примерно 400-500м тяга стала достаточной. Ветер был в пределах 6-8мс, и 2,5км до объездной дороги я проехал за полчаса со скоростью 5км/. Управлять куполом несложно, но непривычно. Перейдя через дорогу и ЛЭП, я развернул Манту-10. Ветер стал немного сильнее 6-9, порывы до 11мс, так что на леденистом снегу иногда разносило. До самой южной точки я проехал примерно 15км за 43минуты с остановками для видео-фотосъёмки. Перемещение по генеральному курсу составило примерно 7-8км, средняя скорость по генеральному курсу ок.10кмч, и никаких сложностей со змеем. Кстати, обратно к дороге я выехал почти за то же время, хотя упираться пришлось уже по-серьёзному, и было не до съёмок.
__________________
Только ветер не знает границ! Последний раз редактировалось Аспид, 06.03.2015 в 23:10. |
![]() |
![]() |