![]() |
#16 | |
Местный
Регистрация: 12.03.2008
Сообщения: 728
|
![]() Цитата:
![]() Длина силовой Y-образной стропы совпадает с длиной красной. Все стропы от одного кайта. Абсолютно новые - ни одного запуска. Вот так, оказывается, может чудить Озон ![]() Длина клевант одинаковая. ЗЫ: пожалуй стоит проверить используемый комплект ![]() ЗЗЫ: хотелось бы верить, что с подкупольной все ровно...
__________________
Белый мягкий и пушистый. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |
Местный
Регистрация: 09.07.2010
Сообщения: 1,941
|
![]() Цитата:
Всё надо проверить, т.к. всё делают обычные китайские люди. Добавлю неприятное открытие про Флаевские верёвочки. При проверке подкупольной расстроповки и миксера на Спиде обнаружил, что при номинале 120 и 100см верёвки на блочках были соответственно 114 и 91 (96) см. Шнурки фирменные, и эта "усадка" вроде даже нормальная, судя по обсуждениям!!! Добавлено через 3 минуты Одинаковость новых строп перед установкой проверяю всегда, а также стараюсь проверять комплекты периодически, хотя бы раз в год. Подкупольные верёвки проверяю, если змей начинает себя вести неровно.
__________________
Только ветер не знает границ! Последний раз редактировалось Аспид, 30.12.2013 в 16:13. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
Регистрация: 12.03.2008
Сообщения: 728
|
![]() Сегодня пришел к выводу, что хватит тянуть кота за ... резину и пора выложить первую часть системы на всеобщее обозрение.
Во-первых, очередной раз убедился, что если дует, то забиваешь на все тесты, настройки и модернизации ибо единственное стойкое желание при наличии ветра - катать! катать! катать! и еще раз катать!!! Пока не кончится ветер или пока передоз не начнет угрожать здоровью и жизни. Поэтому, когда система будет готова, протестирована и описана целиком - даже не берусь предсказывать... Во-вторых, эта часть системы является основой и может использоваться самостоятельно (все остальное - комфорта ради) В-третьих, недавние приключения Лисы в очередной раз напомнили о том, что безопасность прежде всего ![]() Итак... Нюансы: Эта система изначально создавалась для кайтов-парафойов фирмы Озон. Конкретно - для OZONE Access10 2010-11 и OZONE Acceess6 2011-12. Все описание будет проводиться на примере именно этих куполов. Предыстория: OZONE Access имеет специфичную подкупольную расстроповку, которая не позволяет полностью погасить купол, отпустив силовые стропы и натянув стропы управления. Аварийное гашение купола в моделях 2010-11 года осуществлялось "отстреливанием" силовых строп. Кайт падал на землю, но оставался стоять, как забор. И при ветре более 5-6 м/с сохранял сильную тягу, чем чрезвычайно огорчал своего владельца, особенно, если последний оказывался в горизонтальном положении, да еще при ветре 10м/с. В моделях 2011-12 года появляется пятая стропа, которая эффективно гасит купол. И это прекрасно, НО!... Пятая стропа это дополнительный геморрой. И раз уж без нее не обойтись, ее возможности надо использовать по полной программе... В заводском исполнении пятой стропы все хорошо при гашении купола и все плохо при его рестарте. При отстреливании планки купол "ломается" (почти) пополам тяга сбрасывается практически до нуля. Рестарт после этого если и получается, то редко. Отступление: Есть предположение, что при установке ограничителя хода планки на пятую стропу, рестарт может улучшиться. Для начала стоит попробовать, но мне уже влом ![]() Что и как меняем: - убираем всю подкупольную для пятой стропы - покупаем (находим, добываем) небольшие легкие прочные заводные кольца с минимумом выступающих и за все цепляющихся частей (про количество чуть ниже). Я использовал рыболовные кольца: не ржавеют, нагрузка до 100 кг, ни за что не цепляются. - находим на кайте заднюю кромку - находим на задней кромке петли, за которые крепятся стропы управления - вставляем в каждую петлю по кольцу (за исключением самых крайних возле ушей) - берем стропу (если есть) или прочный тонкий шнур (до 2х мм) - длина = длина крыла + метра 3-4 (в итоге вычисляется опытным путем ![]() - привязываем стропу к крайнему (возле уха) кольцу - пропускаем стропу через все кольца и привязываем второй конец к другому крайнему кольцу - находим центр этой стропы и делаем там петлю, завязав узел (например восьмерку) - к петле привязываем пятую стропу (при необходимости удлиняем ее) - через планку и чикенлуп пятая стропа проходит так, как проходила - ничего не меняем Готово!
__________________
Белый мягкий и пушистый. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Регистрация: 12.03.2008
Сообщения: 728
|
![]() Фотокартинки по этому поводу
__________________
Белый мягкий и пушистый. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Мистер XTR
Регистрация: 02.07.2007
Сообщения: 1,231
|
![]() оххх больная голова у тебя брат!!!!
![]() ![]()
__________________
Первый во многих местах! Последний раз редактировалось Arkan, 05.01.2014 в 23:33. |
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Местный
Регистрация: 12.03.2008
Сообщения: 728
|
![]() Принцип действия:
Кайт в небе. Отстегиваем чикенлуп. Планка улетает по пятой стропе. Крыло складывается как зановеска, теряет тягу и падает на землю.
__________________
Белый мягкий и пушистый. |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Мистер XTR
Регистрация: 02.07.2007
Сообщения: 1,231
|
![]() так я и спрашиваю все эти дела надо тестить когда предоз что бы в ответственный момент не оставить метку. Вся безопасность должна теститься в экстримальных условиях!
__________________
Первый во многих местах! |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Местный
Регистрация: 12.03.2008
Сообщения: 728
|
![]() Еще один отстрел 1
__________________
Белый мягкий и пушистый. |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Мистер XTR
Регистрация: 02.07.2007
Сообщения: 1,231
|
![]()
__________________
Первый во многих местах! |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Местный
Регистрация: 12.03.2008
Сообщения: 728
|
![]() Еще один отстрел 2
__________________
Белый мягкий и пушистый. |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Мистер XTR
Регистрация: 02.07.2007
Сообщения: 1,231
|
![]() не знаю хорошо или плохо, но я бы не менял ни чего заводского. Ситуевины могут быть самые разные и сценарии их развития!
__________________
Первый во многих местах! |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Местный
Регистрация: 12.03.2008
Сообщения: 728
|
![]() Нюансы:
На пятой стропе устанавливаем ограничитель хода планки, чтобы при отстреле планка не улетала дальше, чем необходимо - т.е., чтобы купол полностью гасился, но при этом стропы оставались в слабонатянутом состоянии для предотвращения их запутывания. В противном случае будут проблемы с рестартом. Если одна планка используется для нескольких куполов разных размеров, ограничитель смещается по стропе на соответствующее расстояние.
__________________
Белый мягкий и пушистый. |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Мистер XTR
Регистрация: 02.07.2007
Сообщения: 1,231
|
![]() а че реально аксесс не презимляется, у с френзюком такой проблемы не было тот который у дядь Саши.
Добавлено через 4 минуты Миха не обращай на меня внимание мне просто в этом казахстане по говорить не скем! Добавлено через 7 минут пойду по бухаю, ташнит от работы!
__________________
Первый во многих местах! Последний раз редактировалось Arkan, 05.01.2014 в 23:56. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Местный
Регистрация: 12.03.2008
Сообщения: 728
|
![]() Чего ради столько трудов?
![]() Основная цель - легкий рестарт после отстрела. На практике при ветре от 3-4 м/с и выше кайт взлетает без проблем в 80% случаев. При меньшем ветре проблем больше, но при меньшем ветре нет смысла отстреливаться - сажаем кайт за задние стропы и не паримся. Другие плюсы будут видны при использовании дополнительных примочек, о которых не знаю, когда расскажу ![]() ЗЫ. Целиком система делалась для упрощения жизни в кайт-походах. Ее использование в покатушках выходного дня скорее приятный бонус, чем необходимость.
__________________
Белый мягкий и пушистый. |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Местный
Регистрация: 12.03.2008
Сообщения: 728
|
![]() Нюансы для больших (10 квадратов) куполов:
При рестарте Аксесса-десятки очень часто поднимается задняя кромка, что не позволяет поднять крыло. Это происходит из-за слишком большого расстояния между центральными кольцами.
__________________
Белый мягкий и пушистый. |
![]() |
![]() |