Приключенческая гонка "Меж Трёх Озёр"

[Odysseus]

Ролик тяжелый очень... было бы хорошо пережать его...

[Vizier]

класные фотки. спасибо Миша.
фото, где я наклонившись смотрю на свой жипиэс, такая трогательная...

[Petrovitch]

Сообщение от Odysseus

Ролик тяжелый очень... было бы хорошо пережать его...

почему тяжелый? 24 метра не так уж и много, рекомендую смотреть на рутьюбе, там сайт сжимает более правильно чем сахком

[maksimPetrovich]

Последний раз спрашиваю. С понедельника выставлю на продажу через барахолку.

[le-nova]

Хотелось бы уточнить, планируется ли в этом году гонка "Меж трех озер", и если будет, то в какие даты?

[maksimPetrovich]

гонка будет обязательно. Это ежегодное мероприятие.
По датам, ориентировочно выходные 21-22 июля

[Andrei]

Сообщение от Andrei

Выражаю огромную признательность команде организаторов данного мероприятия, которое, надеюсь, грозит стать традиционным на Сахалине. Получен неоценимый первый опыт, от которого можно отталкиваться. Более развернутый отзыв, как участника гонки, выложу позднее.

Похоже настало время всем высказаться по поводу формата предстоящих соревнований.

Моё мнение:
- место проведения старта оставить прежнее, лучшего места на Сахалине найти не удасться.
- изменить наземный контрольный пункт - сделать последний в виде номерной пластиковой таблички, такого в укромном месте хватит не на один год, соответственно, в дальнейшем организаторам прийдется прилагать заметно меньшие усилия по постановке трассы.
- увеличить время проведения соревнований на 1-2 часа за счет более раннего старта.
- для велосипедиста и треккера необходимо уменьшить количество КП, чтобы это не выглядело как поход "по ниточке", усложнив их постановку, в самом простом виде - точки ставить вдоль дорог, но не по обочинам, а поглубже в сопочках и дебрях, вот тут то потребуется недюженная сноровка от постановщиков. Усложнение постановки КП для треккера и велосипедиста позволит участникам не бегать друг за другом табуном, а действовать в относительном уединении от соперников.
- необходимо вернуться к обсуждению варианта получения координат КП по ходу маршрута, уже был озвучен вариант "буфета", открывающегося в назначенный час в назначенном месте, можно сделать особо сложные точки, имеющие координаты дополнительных КП, что добавит очков к использованию раций по ходу соревнований.

[Emich]

Сообщение от Andrei

Похоже настало время всем высказаться по поводу формата предстоящих соревнований.

Да, КП можно сделать в виде ЧБ ламинированных листов А4 с люверсами.
Это будет гуманно к природе и эстетике.

Пешее ориентирование интересно в местах, изрезанных ручьями и тропинками. Всётаки карьер это велосипедная стихия.

Основные проблемы организации - это доставка и эвакуация участников. это будем решать.

А вообще для такого формата гонки - оз. Птичее действительно единственное место.

[Фёдорыч]

[quote]

Сообщение от Emich

Да, КП можно сделать в виде ЧБ ламинированных листов А4 с люверсами.
Это будет гуманно к природе и эстетике.
quote]

Господа! Ну, что вы опять придумываете, пардон, отсебятину. В ориентировании контрольный пункт обозначается красно-белой или оранжево-белой призмой. В любом виде ориентирования.
А почему бы не сделать действительно гонку в виде эстафеты в заданном направлении. Три этапа. Пеший, вело, вода. На каждом этапе своя, естественно, дистанция до 15 КП. Участнику необходимо пройти дистанцию в заданном напралении, т.е. собрать все КП по порядку. Задача - сделать это за наименьшее время. И передать эстафету следующему участнику команды, допустим - вело. Он проходит свою дистанцию и передаёт эстафету каякеру. Зачёт лично-командный. Т.е. определяются победители и призёры на каждой дистанции и в командном зачёте отдельно. Это будет намного интересней и динамичней.

[Vizier]

[quote=Фёдорыч;39928]

Участнику необходимо пройти дистанцию в заданном напралении, т.е. собрать все КП по порядку. Задача - сделать это за наименьшее время. И передать эстафету следующему участнику команды, допустим - вело. Он проходит свою дистанцию и передаёт эстафету каякеру. Зачёт лично-командный. Т.е. определяются победители и призёры на каждой дистанции и в командном зачёте отдельно. Это будет намного интересней и динамичней.

резать гонку на эстафетные куски - останется мало времени для каждой дисциплины, сузится территориальный охват гонки, потеряется изюминка "большой игры".
в прошедшей гонке отведенные 7 часов мне, как участнику, показались мнгновением. зрителям - наоборот растянутыми. в общем, мне не нравится идея эстафеты. гонка же не спартивная, она приключенческая

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Andrei

Моё мнение:
- место проведения старта оставить прежнее, лучшего места на Сахалине найти не удасться.

в доступной близости - точно не удастся

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Andrei

- изменить наземный контрольный пункт - сделать последний в виде номерной пластиковой таблички, такого в укромном месте хватит не на один год, соответственно, в дальнейшем организаторам прийдется прилагать заметно меньшие усилия по постановке трассы.

зато неуносимые КП - надежноный предохранитель от мухляков

[Emich]

[quote=Фёдорыч;39928]

Господа! Ну, что вы опять придумываете, пардон, отсебятину. В ориентировании контрольный пункт обозначается красно-белой или оранжево-белой призмой. В любом виде ориентирования.

Ну я не форму имел ввиду а принципиальное решение (в прошлом году краской на деревьях рисовали). Призма значит призма.

[Vizier]

Сообщение от Andrei

- увеличить время проведения соревнований на 1-2 часа за счет более раннего старта.

мне кажется удлинять не стоит. уже писал почему. 7 часов гребли, бега и велосипединга - физически нифига не мало

[Фёдорыч]

К вопросу о спорте и приключениях. Цитата из правил:

«Утверждаю»
Президент ТССР С.Н.Панов
17.04.09
РЕГЛАМЕНТ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
ПО ДИСЦИПЛИНЕ
«ДИСТАНЦИЯ – КОМБИНИРОВАННАЯ»

РАЗДЕЛ 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1.Соревнования по спортивному туризму на комбинированной дистанции (соревнования по поисково-спасательным работам и приключенческим гонкам) – заключаются в прохождении экстремально ориентированной дистанции, модели-рующей спортивный маршрут по нескольким видам туризма, с отработкой действий по решению проблем спасения, жизнеобеспечения и выживания в условиях природной среды.
1.2.Вся дистанция состоит из отдельных этапов. Этап – это преодоление участниками отдельного препятствия или выполнение специального задания. Отдельные взаимо-связанные этапы могут быть объединены в туры. Между турами может быть перерыв в прохождении дистанции, но не более 4-х часов.
1.3.Протяженность, продолжительность и техническая сложность соревнований на комбинированной дистанции отличаются от других дистанций спортивного туризма, по следующим показателям:
• увеличение длины дистанции соревнований с использованием способов передвижения, характерных для разных дисциплин спортивного туризма;
• непрерывная работа участников в течение длительного времени в условиях недостатка достоверной информации о предстоящих проблемах при прохождении дистанции;
• необходимость повышенной психологической устойчивости участников при решении множества задач, имеющих разные варианты правильных решений;
• наличие задаваемых чрезвычайных ситуаций, которые могут произойти во время прохождения спортивного маршрута;
• поиск и спасение условных «пострадавших»;
• необходимость жизнеобеспечения участников в экстремальных условиях природной среды;
• возможность имитационного прохождения спортивного маршрута в ограниченное время и с реальной проверкой готовности участников к прохождению



Добавлено через 8 минут
А чтобы не мухлевали - можно поставить компостеры или на крайний случай - цветные карандаши. Участники всё равно не знают, где какой цвет.

[Emich]

[quote=Фёдорыч;39928]

А почему бы не сделать действительно гонку в виде эстафеты в заданном направлении. Три этапа. Пеший, вело, вода. На каждом этапе своя, естественно, дистанция до 15 КП. Участнику необходимо пройти дистанцию в заданном напралении, т.е. собрать все КП по порядку. Задача - сделать это за наименьшее время. И передать эстафету следующему участнику команды, допустим - вело. Он проходит свою дистанцию и передаёт эстафету каякеру. Зачёт лично-командный. Т.е. определяются победители и призёры на каждой дистанции и в командном зачёте отдельно. Это будет намного интересней и динамичней.

Многие мультигонки формируют линейные трассы по типу "восьмёрки". Старт и финиш каждого этапа находится в одной точке.
Это однозначно интереснее для зрителей, но очень сомнительно для гонщиков. Согласен с Визирем теряется атмосфера большой гонки.

В прошлом году я предлагал вариант гонки без зрителей. Прохождение Тиратлонного маршрута командами:
СТАРТ
1. этап ВЕЛОСИПЕД - Санта -> Лесное -> 2-я рыбалка.
2. этап КАЯК - 2-я рыбалка -> устье Симау.
3. этап ТРЕККИНГ - Симау -> Гора Быкова. ФИНИШ

На горе Быкова друзья-болельщики, судейская бригада.

Перед стартом каждой команде (2 человека) выдается карта с легендой и задание, в соответствии с которым команда обязана пройти последовательно все контрольные точки и выполнить видеосъемку определённых этапов (но это уже для истории, всё ролики будут материалом для отчетного клипа.)

Время гонки до 18 часов.

[Фёдорыч]

Это очень интересный вариант.
Но здесь возникают технические вопросы по транпортировке. Да и ориентирования там, как такового, минимум. Всё решает физподготовка. А задача то - как можно сильнее заморочить мозг.
В 2003 году была идея провести на участке устье Симы - Березняки соревнования по ПСР для деточек. Потом обрезали и сделали дистанцию Н-Александровка - Березняки через отрог. Получилось 18 км. Повеселились.