Народ а где тема Пастора про крест? - Страница 4

Emich · 19.06.2007, 16:51

Заработал наконец таки форум. Пока решается проблема с настройками пользователей, у 22 человек слетели настройки пытаемся восстановить.
Так что, смей всех известить, что Атчот Пастора и Беретика размещен и находится здесь http://www.raspadok.ru/?sub=article&id=43.

Я его уже почитал и выражаю искренний восторг всем участникам авантюры и отдельно авторам отчета. СУПЕР.

Beretik · 19.06.2007, 17:17

пастор блин мастер пера

Hamster · 20.06.2007, 08:38

Цитата:

Сообщение от Pastor_Shlag

Первая идёт от пос. Советское до устья реки Лесопильной, которая впадает в реку Ай. Вторая поднимается из долины реки Найба в верховья реки Лесопильной.
Между этими тропами – ВСЕГО ЛИШЬ ЧЕТЫРЕ КИЛОМЕТРА БЕЗДОРОЖЬЯ(!!!). А если быть конкретным, то не бездорожье, а собственно речка Лесопильная.

после протчения очёта, между прочим великолепного, ВСЕГО ЛИШЬ ЧЕТЫРЕ КИЛОМЕТРА БЕЗДОРОЖЬЯ , звучат зловеще ,
а вообще ваши мытарства напомнили мне путешествие по речки Вознесенка

Emich · 20.06.2007, 11:23

Хе, у всех или были или обязательно будут свои "ЧЕТЫРЕ КИЛОМЕТРА"

Beretik · 20.06.2007, 11:59

магическое число - "четыре километра"...

Emich · 20.06.2007, 15:06

Оно скорее условное ибо у нас: "обещанные шайтаном всего четыре километра бездорожья придётся подвергнуть малоприятной процедуре увеличения… и, как минимум, в два раза!!" http://sopka.sakhalin.su/velo/2006/11_12jun06/

а в итоге протоптали все 17-20 км.

просто с 4-х километров все началось.

уБз · 20.06.2007, 15:11

Цитата:

Сообщение от Beretik

магическое число - "четыре километра"...

... ну эт примерно тоже самое... что и "двести метров пологова подъёма"

Beretik · 20.06.2007, 16:02

в общем. карты врут безбожно

в том месте, где ожидали бездорожье, оказалось нормально. А вот где должна была быть дорога - нифига. И наоборот - вот она дорога, а на карте ие нету

уБз · 20.06.2007, 17:38

Цитата:

Сообщение от Beretik

в общем. карты врут безбожно

в том месте, где ожидали бездорожье, оказалось нормально. А вот где должна была быть дорога - нифига. И наоборот - вот она дорога, а на карте ие нету

... а вы в Гугле те места не пробивали?

Beretik · 20.06.2007, 18:01

пробивал конечно. Так и выяснили про присутствие лесозаготовительной дороги. Но вот по Аю дорога почти не просматривалась, а Найба там только зимнее фото, сложно определить.

Beretik · 21.06.2007, 13:26

Кстати, Пастор, в офисе есть карта Карафуто, издание 1973 г, по состоянию на 15 августа 1945 г... там нет наших железных дорог. Ни той, что идет по Аю вверх, ни той, которую мы встретили в верховьях Найбы. Правда, в путеводителю по Сахалину (японскому) есть упоминание, с картами, о ведомственных узкоколейках, которые строили себе частные фирмы - в основном конечно, угольщики, но есть, к примеру, производство цемента. Наверно мы на какую-то такую напали.

Hamster · 21.06.2007, 16:48

Цитата:

Сообщение от Beretik

Кстати, Пастор, в офисе есть карта Карафуто, издание 1973 г, по состоянию на 15 августа 1945 г... там нет наших железных дорог. Ни той, что идет по Аю вверх, ни той, которую мы встретили в верховьях Найбы. Правда, в путеводителю по Сахалину (японскому) есть упоминание, с картами, о ведомственных узкоколейках, которые строили себе частные фирмы - в основном конечно, угольщики, но есть, к примеру, производство цемента. Наверно мы на какую-то такую напали.

Сэр, а в вашем офисе нет случайно карты японского укреп района на 45 год? может пора миноискатель пакупать и рыть землю в поисках самурайских мечей

Emich · 21.06.2007, 17:24

Хамстир истину глаголит, даешь свободу черным Капатьмолотителям

)

Ермак · 21.06.2007, 17:38

Мощно ОЛЬГА, Владимир, Беретик вы молодцы свершив свой вело-поход. В МСК все кто прочитал повествование весьма впечатлились свершенным.

ОЛЯ · 23.06.2007, 17:48

Цитата:

Сообщение от Ермак

Мощно ОЛЬГА, Владимир, Беретик вы молодцы свершив свой вело-поход. В МСК все кто прочитал повествование весьма впечатлились свершенным.

Да уж... Честно говоря, я уже была готова устроить забастовку. Сил бороться со скользкими камнями не оставалось. Но в этот момент Берет обнаружил признаки дороги и иои мысли по поводу забастовки остались при мне.
А вообще, создалось впечатление, что Алексей раньше специально тренировался таскать вел по реке и только вероятность встречи с медведом не давала ему терять остальных из вида.
А Пастор волок палатку за всех троих, поэтому он не мог так быстро перемещаться, к счастью для меня.
И огромное им СПАСИБО за то, что удостоили чести поучавствовать в этой вылазке.

19.06.2007, 17:17	#47
Beretik Лавиноносец Регистрация: 23.04.2007 Сообщения: 1,069	пастор блин мастер пера __________________ "Главное - вовремя понять, когда заканчивается экстрим и начинается п...ц" (с)

20.06.2007, 11:59	#50
Beretik Лавиноносец Регистрация: 23.04.2007 Сообщения: 1,069	магическое число - "четыре километра"... __________________ "Главное - вовремя понять, когда заканчивается экстрим и начинается п...ц" (с)

20.06.2007, 16:02	#53
Beretik Лавиноносец Регистрация: 23.04.2007 Сообщения: 1,069	в общем. карты врут безбожно в том месте, где ожидали бездорожье, оказалось нормально. А вот где должна была быть дорога - нифига. И наоборот - вот она дорога, а на карте ие нету __________________ "Главное - вовремя понять, когда заканчивается экстрим и начинается п...ц" (с)

20.06.2007, 18:01	#55
Beretik Лавиноносец Регистрация: 23.04.2007 Сообщения: 1,069	пробивал конечно. Так и выяснили про присутствие лесозаготовительной дороги. Но вот по Аю дорога почти не просматривалась, а Найба там только зимнее фото, сложно определить. __________________ "Главное - вовремя понять, когда заканчивается экстрим и начинается п...ц" (с)

21.06.2007, 13:26	#56
Beretik Лавиноносец Регистрация: 23.04.2007 Сообщения: 1,069	Кстати, Пастор, в офисе есть карта Карафуто, издание 1973 г, по состоянию на 15 августа 1945 г... там нет наших железных дорог. Ни той, что идет по Аю вверх, ни той, которую мы встретили в верховьях Найбы. Правда, в путеводителю по Сахалину (японскому) есть упоминание, с картами, о ведомственных узкоколейках, которые строили себе частные фирмы - в основном конечно, угольщики, но есть, к примеру, производство цемента. Наверно мы на какую-то такую напали. Миниатюры __________________ "Главное - вовремя понять, когда заканчивается экстрим и начинается п...ц" (с) Последний раз редактировалось Beretik, 21.06.2007 в 13:29.

19.06.2007, 16:51	#46
Emich Дежурный Регистрация: 20.04.2007 Адрес: Бельдяжки Возраст: 46 Сообщения: 5,477	Заработал наконец таки форум. Пока решается проблема с настройками пользователей, у 22 человек слетели настройки пытаемся восстановить. Так что, смей всех известить, что Атчот Пастора и Беретика размещен и находится здесь http://www.raspadok.ru/?sub=article&id=43. Я его уже почитал и выражаю искренний восторг всем участникам авантюры и отдельно авторам отчета. СУПЕР.

20.06.2007, 11:23	#49
Emich Дежурный Регистрация: 20.04.2007 Адрес: Бельдяжки Возраст: 46 Сообщения: 5,477	Хе, у всех или были или обязательно будут свои "ЧЕТЫРЕ КИЛОМЕТРА"

20.06.2007, 15:06	#51
Emich Дежурный Регистрация: 20.04.2007 Адрес: Бельдяжки Возраст: 46 Сообщения: 5,477	Оно скорее условное ибо у нас: "обещанные шайтаном всего четыре километра бездорожья придётся подвергнуть малоприятной процедуре увеличения… и, как минимум, в два раза!!" http://sopka.sakhalin.su/velo/2006/11_12jun06/ а в итоге протоптали все 17-20 км. просто с 4-х километров все началось.

21.06.2007, 17:24	#58
Emich Дежурный Регистрация: 20.04.2007 Адрес: Бельдяжки Возраст: 46 Сообщения: 5,477	Хамстир истину глаголит, даешь свободу черным Капатьмолотителям )

21.06.2007, 17:38	#59
Ермак Регистрация: 21.06.2007 Сообщения: 11	Мощно ОЛЬГА, Владимир, Беретик вы молодцы свершив свой вело-поход. В МСК все кто прочитал повествование весьма впечатлились свершенным.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте