Облагораживание троп в окрестностях Южно-Сахалинска.

[Andrei]

В одной из тем данного форума уже отмечался данный вопрос, здесь же мне хотелось бы свести все мысли воедино. Сразу оговорюсь, что здесь речь идет не о возможной пробивке каких-либо новых троп, а лишь о восстановлении утраченного туристического наследия. Что дает тропа? Избавляет мозг от ориентирования и ускоряет скорость движения, иногда - в разы.

Многие из нас любят ходить на выходные с ночевкой в бесснежный период, чтобы весело провести время в местах недоступных для автотранспорта, но в тоже время рядом под городом, многим в поиске впечатлений осточертело хождение по тропе на пик Чехова взад-вперед, многим просто не доставляет удовольствия мохнатая ветка кедрового стланика, весело щекочущая щеку путника. Итак, зададимся вопросами:

1. Стоит ли вообще заниматься восстановлением троп в окрестностях Южно-Сахалинска, какова востребованность проекта? Какая конкретно тропа (пункт А – пункт Б) на твой взгляд является приоритетной.

2. Если твой ответ на первый вопрос положительный, то в каком виде ты был бы готов принять участие в проекте и сколько времени в году мог бы посвятить этому (помощь может быть самой разнообразной).

Вкратце. Мои принципы прокладки троп выглядят следующим образом:
- В зоне леса с легкопроходимой лесной подложкой достаточно маркировки направления движения. Наиболее долговечный вариант маркера – яркая пластинка из ПВХ подвешенная на синтетическую веревку. Остальное сделают ноги людей.
- В зоне бамбука единственно возможный вариант – его выкашивание. С этой задачей более-менее справляются бензокосилки средней мощности с пильными дисками (30 куб/ см.). Остальное сделают ноги людей.
- В зоне кедрового стланика наиболее предпочтительна работа с бензопилой (результат самый впечатлительный);
- Зона мелкого кустарника из ольхи, березы и прочей древесной растительности является наиболее проблемной, поскольку бензопилой по такой мелочи работать очень неудобно, а средние по мощности косилки плохо справляются с задачей, здесь только мощный бензиновый кусторез может успешно работать (40-50 куб. см.)

В конце хотелось бы добавить, что это очень тяжелый и неблагодарный труд, но труд созидающий.

[Emich]

Вся фишка в том что организованный подход к проблеме сводит ее на НЕТ. У меня есть бензопила. Болтать о смысле бесполезно... надо наметить тропу и делать.

[HigherG]

с одной стороны тропы это хорошо, но с другой стороны они сразу будут освоены квадрациклистами, со всеми последствиями (не в обиду Романычу)... очень бы не хотелось приходить на изгаженну вершину пушки, а ведь туда заехать на квадре если не будет стланика очень даже не сложно

[Volchitsa]

И не только квадрациклистами, но и многим пешим людям, кто за собой мусор не выносит((( Даже Буруны по-тихой превращаются в свалку мусора((

[Andrei]

Сообщение от HigherG

с одной стороны тропы это хорошо, но с другой стороны они сразу будут освоены квадрациклистами, со всеми последствиями (не в обиду Романычу)... очень бы не хотелось приходить на изгаженну вершину пушки, а ведь туда заехать на квадре если не будет стланика очень даже не сложно

Речь идет о восстановлении существовавших троп, пример с г. Пушкинская не подходит. В окрестностях города в основном горные тропы, где квадроцыклы отдыхают.

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от Emich

Вся фишка в том что организованный подход к проблеме сводит ее на НЕТ. У меня есть бензопила. Болтать о смысле бесполезно... надо наметить тропу и делать.

Лично для меня вопрос о смысле, о приоритетных направлениях о востребованности стоит на первом месте.

Основной рабочий инструмент в этом деле мощный кусторез, которого в отличии от тех же бензопил так просто в гараже не сыскать, надо покупать отдельно.

[Emich]

Сообщение от Andrei

Лично для меня вопрос о смысле, о приоритетных направлениях о востребованности стоит на первом месте.

Андрей ты что тропу для кого-то собрался делать? в этом случае смысла нет, а вот если для себя любимого, чтобы детвору потом спокойно сводить в излюбленное место тогда смысл есть.

А на счет квадроциклистов-джиперов - это уже на паранойю похоже... Товарищи ездят по когда-то существовавшим ДОРОГАМ, да многие по ним ходят... ну уж простите хотите ходить там где не ездят делайте тропы.

На счет мусора согласен, но тогда вообще сидеть дома и любоваться на сопки. Мусорить в разной степени будут всегда. Это вообще отдельная тема.

[mad]

Сообщение от Andrei

Речь идет о восстановлении существовавших троп, пример с г. Пушкинская не подходит. В окрестностях города в основном горные тропы, где квадроцыклы отдыхают.

Добавлено через 35 секунд


Лично для меня вопрос о смысле, о приоритетных направлениях о востребованности стоит на первом месте.

Основной рабочий инструмент в этом деле мощный кусторез, которого в отличии от тех же бензопил так просто в гараже не сыскать, надо покупать отдельно.

Андрей, добавь соцопрос.
Мое видение: Рубить нужно только там где реально растительность мешает, то есть если на подходах все проходится, то вырубать для мототранспорта естественно не будем. Или даже нудно оставлять "мотозащитный" участок на тропе, что бы не прорвались сами знаете кто.

Готов поучавствовать в следующем году без использования отпуска и отгулов. Тоесть могу поработать на выхах, а в будни подбрасывать снаряды (великом) по вечерам.

[Carabus]

Сообщение от Andrei

Речь идет о восстановлении существовавших троп, пример с г. Пушкинская не подходит. В окрестностях города в основном горные тропы, где квадроцыклы отдыхают.

Добавлено через 35 секунд


Лично для меня вопрос о смысле, о приоритетных направлениях о востребованности стоит на первом месте.

Основной рабочий инструмент в этом деле мощный кусторез, которого в отличии от тех же бензопил так просто в гараже не сыскать, надо покупать отдельно.

Тропы нужны. Восстанавливать их надо. Тропа на Российскую востребована будет однозначно. Может с нее надо и начать. Там не так много работы, поскольку фрагменты ее сохранились. Готов посвятить этому пару выходных. Про пик Чехова надо подумать. Тропу которая идет по водоразделу с вершины на север подновить надо. Дальше вниз в сторону Буреинского карьера тропа была очень красиво там было. Но будут ли там ходить люди? Только, если мы их поведем. Работы там много.

[mad]

Сообщение от Carabus

Готов посвятить этому пару выходных. Про пик Чехова надо подумать. Тропу которая идет по водоразделу с вершины на север подновить надо.

Это уже звено! Один метит, второй рубит, третий утаптывает!

[HigherG]

Сообщение от Emich

А на счет квадроциклистов-джиперов - это уже на паранойю похоже... Товарищи ездят по когда-то существовавшим ДОРОГАМ, да многие по ним ходят... ну уж простите хотите ходить там где не ездят делайте тропы.

саша, квадры ездят везде где им не мешает растительность...

[Andrei]

Сообщение от Emich

Андрей ты что тропу для кого-то собрался делать? в этом случае смысла нет, а вот если для себя любимого, чтобы детвору потом спокойно сводить в излюбленное место тогда смысл есть.

Реалии сахалинской растительности таковы, что полосы бамбука и мелколесья довольно быстро восстанавливают утраченные позиции, если по тропам никто не ходит. В кедровом стланике все отлично - 20 лет сносу не будет прокосу. Нужны ноги, чем больше, тем лучше, в противном случае усилия могут оказаться тщетными, но все же опыт с тропой на вулкан Менделеева внушает лично мне определенный оптимизм.

Думаю, что в первую очередь надо попробовать присмотреться к тропе г. Большевик – г. Российская, как к самому перспективному направлению.

На фото:
1. До

2. После

3. Подсыхание бамбука за неделю.

4. Техника

[Emich]

Да результат налицо

[Vizier]

Сообщение от Emich

У меня есть бензопила. Болтать о смысле бесполезно...

Емич, а давай под лысой (ГВ) березняк чучуть проредим для каталова ... ?
кроме того у меня там с парой берез личные счеты...

[TapeH]

В тему - в минувшие выходные бегал на Московскую, немало удивился, когда увидел там знакомого на мотоцикле (заезжает по пешеходной тропе от Аралии). Дык вот, он сказал, что кроме Московской ими активно осваивается Вилка (говорит до вершины чуть-чуть не доехали по Мкыртчанам), Пушкинская (пробиваются до подножья через Браконьерку, вроде как уже значительную часть тропы пробили) и т.д. и т.п.

Так что действительно, при пробивке тропы надо учитывать возможность ее использования мотоциклистами - при наличии навыков они пролезают практически везде.

Ну а хорошо это или плохо, каждый решает сам. Меня чот эта дискуссия подутомила уже

[КиР]

Сообщение от Vizier

Емич, а давай под лысой (ГВ) березняк чучуть проредим для каталова ... ?

Мысль...
+1