|
ЭКСПЛУАТАЦИЯ снаряжения Вопросы эксплуатации одежды, снаряжения и инвентаря… |
|
Опции темы |
31.10.2015, 10:51 | #1 |
Местный
Регистрация: 13.07.2009
Адрес: Южно-Сахалинск
Возраст: 70
Сообщения: 1,190
|
Обогрев палатки
Старый способ.
На Сахалине не помню, чтобы кто-то так ночевал, а материковские туристы - да. Ставишь палатку, разводишь костёр. Он должен быть НИЖЕ палатки. В костёр кладёшь трубу из лёгкого металла - так, чтобы вход в трубу(воздухозаборник) был вне дыма костра. К трубе прикручен шланг, конец шланга вставляется в палатку. Теплый воздух будет поступать в палатку и когда костёр потухнет: труба будет нагреваться от тёплой земли до утра. Кто нибудь слышал про такое? Хочу попробовать... |
31.10.2015, 13:58 | #2 |
Местный
Регистрация: 11.11.2013
Сообщения: 167
|
Скорее всего это миф. Теоретически возможно если труба и шланг будут серьезным диаметром 10 см ,палатка выше костра на метр,в палатке сверху труба для тяги.
|
31.10.2015, 14:46 | #3 |
Местный
Регистрация: 13.07.2009
Адрес: Южно-Сахалинск
Возраст: 70
Сообщения: 1,190
|
не миф, точно знаю. Лет 30 назад две тётки-туристки на Сахалин приезжали, ходили по острову с такой трубо-грейкой.
|
31.10.2015, 15:10 | #4 |
Местный
Регистрация: 11.11.2013
Сообщения: 167
|
Сама по себе близость палатки к костру сомнительна,если она не из стеклоткани.
|
31.10.2015, 16:26 | #5 |
Местный
Регистрация: 05.08.2011
Сообщения: 144
|
30 лет назад все палатки из брезента шились, костер можно было у входа раскладывать. Теперь-то уже ни кто палатку рядом с костром не ставит, малейшая искра дыру в нейлоне прожигает.
|
31.10.2015, 20:43 | #6 | |
Местный
|
Цитата:
Они, эти предметы — составная из нескольких частей алюминиевая трубка общей длиной метров пять, и диаметром столько же сантиметров (например — от пылесоса), а также кусок асбестовой ткани. Метрах в четырёх от палатки разжигается костёр, так, чтобы по уровню он был ниже палатки (например — на склоне речного берега). Затем труба одним концом всовывается в палатку (для неё можно в стенке сделать специальное отверстие с клапаном), а противоположным — предварительно обёрнутым в асбестовую ткань — кладётся в костёр. Главное, чтобы торец трубы отдалялся от костра на некоторое расстояние, достаточное для того, чтоб в неё не попадал дым. Далее действует элементарная физика. Костёр нагревает трубу, воздух внутри неё тоже нагревается и начинает идти вверх. Недостатка здесь два — громоздкость оборудования и необходимость следить за костром. А так — очень даже действенный способ. Находятся умельцы, которые на тот конец трубы, что находится в палатке — цепляют 12-вольтовый вентилятор, запитанный от батареек. Технический прогресс, мол. На наш взгляд это — лишнее, ибо «самотёком» воздух по трубе ничуть не хуже идёт и греет достаточно. http://vk.com/pages?oid=-8845128&p=%D0%9A%D0%B0%D0%BA_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0 %B3%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%8C_%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0% B0%D1%82%D0%BA%D1%83_%D0%B2_%D0%BF%D0%BE%D1%85%D0% BE%D0%B4%D0%B5&z=video-8845128_139758274%2F9017a392b6c8fc6a43 Последний раз редактировалось Andrei, 31.10.2015 в 20:47. |
|
31.10.2015, 22:25 | #7 |
Местный
Регистрация: 09.07.2010
Сообщения: 1,941
|
Имхо, весьма сомнительно, чтобы костёр ровно горел всю ночь. Да ещё трубы таскать с собой...
Вот другой интересный способ http://www.youtube.com/watch?v=u-ekugdSU0o и вообще, чел много чего интересного делает руками и головой.
__________________
Только ветер не знает границ! |
01.11.2015, 00:07 | #8 | |
Местный
Регистрация: 13.07.2009
Адрес: Южно-Сахалинск
Возраст: 70
Сообщения: 1,190
|
Цитата:
а просто с камнями мы спали, был опыт. В обнимку, поэтому сильно не нагревали. Помню, Витя Зайцев называл этот способ так: спать с мальчиком |
|
19.11.2015, 01:53 | #9 |
Регистрация: 03.11.2015
Сообщения: 9
|
Да в целом интересный метод, камень только прогреть нужно не плохо так предварительно, чтобы тепло до утра держал) а так конечно.. очень удобно, особых навыков не нужно.
|
28.11.2015, 18:41 | #11 |
Регистрация: 23.03.2015
Сообщения: 66
|
Можно попробовать использовать гибкие гофрированные трубы которые используют на предпусковых подогревателях двигателей. Лёгкие, жаростойкие и скручиваются в калач.
|