Это кому-нибудь нужно?

[Аспид]

Вчера грохнул кайт.
А больше никто не пострадал.
1.К инциденту привело много разных факторов.
2.Повреждённый кайт буду восстанавливать.

В связи со случившимся возник(ли) вопрос(ы):
М.б. стоит завести...
1.Общую тему обсуждения всяких опасных для жизни/здоровья/снаряжения случаев (т.н. Near Miss - около потери). Что, где, когда, почему. Обязательно от первого лица, а также от свидетелей происшествия. Потому что, когда о безопасности читаешь - это одно, а когда - вот оно, рядом, с тобой или с твоим знакомым - совсем другое, гораздо доходчивее.
2.Общую тему "Мастерская" - кто и как самостоятельно ремонтировал всякую снарягу и что из этого получилось.

[maksimPetrovich]

Сообщение от Аспид

В связи со случившимся возник(ли) вопрос(ы):
М.б. стоит завести...
1.Общую тему обсуждения всяких опасных для жизни/здоровья/снаряжения случаев (т.н. Near Miss - около потери). Что, где, когда, почему. Обязательно от первого лица, а также от свидетелей происшествия. Потому что, когда о безопасности читаешь - это одно, а когда - вот оно, рядом, с тобой или с твоим знакомым - совсем другое, гораздо доходчивее.

подобный раздел есть в отчетах http://raspadok.ru/category/reports/
смотрите раздел Безопасность: ЧП в туризме по всему миру

Сообщение от Аспид

2.Общую тему "Мастерская" - кто и как самостоятельно ремонтировал всякую снарягу и что из этого получилось.

обычно, когда сайт посвящен одной тематике то раздел мастерская всегда присутствует. На сайтах лыжников есть раздел "как ремонтировать лыжи", на сайтах велосипедистов "как ремонтировать велосипед".... У нас же сайт объединяет несколько видов спорта, поэтому, сомневаюсь, что целесообразно в одну тему сваливать ремонт морских каяков, ремонт кайтов и ремонт снегоступов

....надо подумать... ведь подобные разделы о ремонтах действительно очень полезны...

[Аспид]

Сообщение от maksimPetrovich

... На сайтах лыжников есть раздел "как ремонтировать лыжи", на сайтах велосипедистов "как ремонтировать велосипед".... У нас же сайт объединяет несколько видов спорта, поэтому, сомневаюсь, что целесообразно в одну тему сваливать ремонт морских каяков, ремонт кайтов и ремонт снегоступов

....надо подумать... ведь подобные разделы о ремонтах действительно очень полезны...

Имхо, имеет смысл, т.к. на каком сайте (реактивщиков, мрс-ников?) найдёшь неожиданный совет по ремонту, например, горячо любимых Реакторов, или МРСов.
Ладно, про кайты я на нашей страничке размещу тему, как подготовлю.

[Фёдорыч]

Поддерживаю Аспида. Такой раздел необходим. Допустим, хотелось бы знать отзывы реактороводов - при каких условиях горелка отказывается работать. Кстати, почему в ней стоит предохранитель, как он действует и как заставить её работать после отказа - выяснили. Теоретически. И на половину практически. Остались небольшие практические испытания.

[BoochUUS]

Сообщение от Аспид

Вчера грохнул кайт.

А что с кайтом? Имею огромный опыт ремонта парапланов.

[Misha]

Сообщение от BoochUUS

А что с кайтом? Имею огромный опыт ремонта парапланов.

Как бы это объяснить.... Половина кайта осталась целой

[BoochUUS]

Сообщение от Misha

Как бы это объяснить.... Половина кайта осталась целой

Ну кайт не параплан, не те требования к безопасности. Берутся ленты такой же ткани и прострачиваются с двух сторон по швам. Порезы (порывы) менее 25 см можно клеить. Больше - шить. Но опять же клеить не рекомендуется из-за непрочности клейкой массы под тканью. Это так, доехать до дому. Ваши кайты испытывают нагрузки намного больше на кв см чем параплан, поэтому и все ремонтные работы должны быть выполнены с учетом нагрузок. Одно время закупал ЗИП ткань как ZP класса на клейкой основе. Очень помогала при небольших порезах.
p.s. Парапланы, порванные пополам шли сразу на заплатки без разговоров.
Вы что, взорвали его изнутри?

[Phil]

Сообщение от BoochUUS

Вы что, взорвали его изнутри?

BoochUUS, я так понимаю был "классический" кайтовый "удар", передней кромкой купола об землю со всего .... размаху. Соответственно внутреннее давление в куполе .... на резко уменьшающийся объем.... и вся внутренняя структура полетела к чертям. Не один парафоил был "ранен" таким образом

То Аспид. дядь Саш сочувствую(

[BoochUUS]

Сообщение от Phil

BoochUUS, я так понимаю был "классический" кайтовый "удар", передней кромкой купола об землю со всего .... размаху. Соответственно внутреннее давление в куполе .... на резко уменьшающийся объем.... и вся внутренняя структура полетела к чертям. Не один парафоил был "ранен" таким образом
То Аспид. дядь Саш сочувствую(

Мда... зашить конечно можно все...
Тут ни у кого спидфлая нету? А то у меня валяется 14 квадратов, а единомышленников найти не могу...
p.s. этож как надо парафоил так загнуть чтобы так ранить... он же даже не скоростной... если ты про парашют...

[Фёдорыч]

Было несколько факторов, навалившихся лавинообразно... Ветер был рваный 6,5-13 мс. В результате несколько ударов передней кромкой об дорогу. Три нервюры на центральных секциях в хлам по всей длине, не считая мелких повреждений. Как говорится - д..... случается... Всё лечится, но не быстро. А насчёт скорости... В прошлом сезоне, 1 апреля, на Телевизоре при ветре, в пределах 8 мс Аспид разогнался до 67.2 км/ч.

[BoochUUS]

Сообщение от Фёдорыч

А насчёт скорости... В прошлом сезоне, 1 апреля, на Телевизоре при ветре, в пределах 8 мс Аспид разогнался до 67.2 км/ч.

Кромкой об дорогу... этот жестко. Парафойл это кайт ли парашют. Последний тоже есть.

[Phil]

Сообщение от BoochUUS

Кромкой об дорогу... этот жестко. Парафойл это кайт ли парашют. Последний тоже есть.

Витя, парафоил - это тип крыла. Он может быть и кайтом, и парашютом, и парапланом.

[Аспид]

Сообщение от BoochUUS

А что с кайтом? Имею огромный опыт ремонта парапланов.

Более детальный осмотр показал разрыв двух нервюр по всей длине в средней части кайта, а также вырвана диагональная нервюра "с мясом" (частично разорваны верхняя и нижняя шкурка).
Покупать новый купол - за 20 т.р. мне неподъёмно, да и на ремонт смог бы выделить не более 2-2,5 т.р. Так что аккуратненько распорю, залатаю и сошью взад как можно аккуратнее. Думаю, получится!

Добавлено через 10 минут
2BooshUUS: Спасибо за подсказки по ремонту. Учту при работе.
Спидфлаерам, вроде бы запретили на ГВ летать, так я в прошлом годе одного на Городухе пару раз видел, это не ты был?
Кстати мой интерес к кайтингу вырос именно из статьи в ещё советском спортивном альманахе про первые парапланы, которые предлагалось использовать для быстрого спуска альпинистов с вершины.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Фёдорыч

... В прошлом сезоне, 1 апреля, на Телевизоре при ветре, в пределах 8 мс Аспид разогнался ....

Ветер был тогда 8-10 +-2м/с и покрытие - леденистая корка. Посадить змея удалось только с помощью Фила.
Тогда я и озадачился системой безопасности для Джокера (и сделал).

В общем, теме про ремонт-своими-руками быть!

[Emich]

Сообщение от maksimPetrovich

У нас же сайт объединяет несколько видов спорта, поэтому, сомневаюсь, что целесообразно в одну тему сваливать ремонт морских каяков, ремонт кайтов и ремонт снегоступов

....надо подумать... ведь подобные разделы о ремонтах действительно очень полезны...

Можно попробовать...

Можно создать материнский раздел "мастерская" с подразделами по видам активности - не очень удобно, но не думаю что эти тему будут лопаться от количества постов.
В общем могу создать разделы, а там поглядим.

[BoochUUS]

Сообщение от Phil

Витя, парафоил - это тип крыла. Он может быть и кайтом, и парашютом, и парапланом.

Понятно. Мы в свое время знали только один Parafoil - американский парашют для классических прыжков на точность.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Аспид

Спасибо за подсказки по ремонту. Учту при работе.

По ремонту можно поискать в инете на тему ремонт парапланов.