Татарский Дрейф 2010 часть 1

10.02.2011
Добавил:HigherG
 

место о. Сахалин, Татарский пролив

время август 2010 г.

Автор Беляков Григорий ‘HigherG’


Дневник похода на байдарках от п. Бошняково до г. Александровск-Сахалинский

Центрально-западное побережье о. Сахалин, Татарский пролив, , 1-13.08.2010, часть 1

Категория сложности - отпускная


ЭКИПАЖИ

Емченко Александр - 'Емич' , Point 65 Sea Cruiser, «Мирмидонец»

Ли Александр - 'Ли' , Point 65 Sea Cruiser, «Колчак»

Волосович Данил 'Данила', Ковалева Настя , Wilderness Systems Northstar, «Альбатрос»

Пасюков Макс 'maksimPetrovich', Тритон Ладога-1, «Михаил Светлов»

Серафимов Андрей ‘Визирь’, Тритон Ладога-1, «Ольга»

Коновалов Женя , Wilderness Systems Tsunami 145, «»

Загородний Виталий - ‘Заг’, Загородний Дмитрий ‘Гетман’, Тритон Ладога-2, «Галатея»

Денис Давыдкин - ‘Ден’, Дмитрий Рожнов’, Тритон Ладога-2, «Фёдор Конюхов»

Романов Александр ‘Романыч’, Кайко Николай ‘Air_Nick’ , Тритон Ладога-2, «»

Беляков Григорий ‘HigherG’, Feathercraft K-1, «Охотоморье»



НИТКА МАРШРУТА (растояния линейные, без учета дополнительных маневров) 01.08.10          р. Никифоровка – р. Белкина 13 км, 2.5-3 часа, ясно, волна ЮЗ до 2 метров, с усилением к вечеру

02.08.10          р. Белкина – р. Махровка     19 км, 4 часа, ясно, волна ЮЗ до 1.5 метров, с ослаблением к вечеру

03.08.10          дневка на р. Махровка         ясно, вечером небольшие осадки

04.08.10          р. Махровка - траверз г. Мозир      18 км, 6 часов, ясно, волна ЮЗ до 1.5 метров, к вечеру стихло

05.08.10          траверз г. Мозир - бух. Китоуси     15 км, 3.5 часа, пасмурно, волна ЮЗ до 2 метров, с усилением к вечеру

06.08.10          дневка в бух. Китоуси          пасмурно, осадки весь день, вечером шквал с ЮЗ

07.08.10          бух. Китоуси - ур. Комсомольское             14 км, 3 часа, ясно, с утра волна ЗЮЗ до 2.5 метров, вечером штиль

08.08.10          ур. Комсомольское - р. Ореховая   19.5 км, 4 часа, ясно, волна ЮЗ <1.5 метра, с ослаблением к вечеру

09.08.10          дневка на р. Ореховой         ясно, волна <1 метра, с ослаблением к вечеру

10.08.10          р. Ореховая – р. Агнево       9 км, 2 часа, пасмурно, осадки, штиль

11.08.10          р. Агнево – р. Докторская    14 км, 3.25 часа, пасмурно, туман, штиль, к вечеру ясно

12.08.10          р. р. Докторская - р. Огородный    16 км, 4.5 часа, солнечно, волна С-СЗ до 2.5 метров, сильный встречный ветер

13.08.10          р. Огородный – Александровск-Сахалинский     13 км, 3.5 часа, пасмурно, осадки, волна СЗ до 1.5 метров в середине дня


Татарский Дрейф 2010 часть 1«Надоело грести без продыху…»

Пролог

Концепция летнего похода 2010 была изменена однозначно и бесповоротно. «Надоело грести без продыху, хочу отдохнуть, посмотреть окрестности» - еще весной написал мне Емич в тот момент когда мы начинали обсуждать планы очередной летней экспедиции. Вопреки собственным ожиданиям, я воспринял это предложение исключительно позитивно – понятно, что после бездневочного и исключительно гребного 12 дневного похода вокруг м. Терпения , хочется слегка расслабиться, и к этому я был готов. Поэтому, изначально задуманный как длинный и логистически сложный 300 км маршрут от м. Погиби – до п. Бошняково, с проходом западной точки Сахалина м. Лах был беспощадно разорван на две части, и было решено пройти его более привлекательную и, по нашим сведениям, живописно-благоприятную южную половину – от Бошняково до Александровска-Сахалинского.


В принципе, после того, как окончательно определились с концепцией, я совсем расслабился. В отличие от двух предыдущих походов, планировать этот участок – совершенно не сложно. С заброской-выброской все понятно – и старт, и финиш расположены в населенных пунктах, с приемлемым подъездом. Километраж – более чем расслабляющий. Учитывая время, отведенное на экспедицию и расстояние (около 150 км), идти можно в исключительно неспешном ритме. Решили остановиться на формуле 10+4, где первое – ходовые дни, а второе дневки и штормовые. Дополнительных штормовых закладывать не было смысла, по опыту – со стороны Татарского пролива, штормовая погода проскакивает быстро – циклоны быстро уходят на восток, и в отличие от охотской стороны, где зона низкого давления уползает медленно, и может качать море несколько дней, с запада погода и соответственно море успокаиваются намного быстрее. Впрочем, на море любые погодные правила условны, и не стоит возводить вышесказанное в аксиому


Единственным минусом предполагаемого маршрута являлось то, что был вырезан участок на котором находится самая западная точка острова, и таким образом осуществление нашего проекта «крайние точки острова» приостанавливалось, но сделали это сознательно, т.к. в погоне за спортивными достижениями не хотелось упускать «культурно-туристическую» составляющую, что непременно бы произошло, если бы постарались пройти 300 км за две недели.


Так чем же так интересен укороченный маршрут 2010? Во-первых это историческая часть. Западное побережье Татарского осваивалось намного интенсивнее и дольше чем побережье Охотского моря, как русскими, так и японцами, и поэтому по всей протяжённости маршрута предоставляется возможность исследовать самые различные занимательные следы цивилизации – от заброшенных японских заводов и шахт, до старинных каторжанских поселений. Во-вторых – климатический аспект. За счёт влияния материка, а также течений из теплого японского моря, климат в этой части острова исключительно благоприятный, особенно с точки зрения отдыха, грубо говоря – здесь тепло. Наконец, в третьих - разнообразие природы и ландшафта побережья – на этом участке на самом деле можно встретить совершенно отличный рельеф – от широких песчаных пляжей и отвесных скал, до высоких, почти километровых вершин, в непосредственной близи от побережья. Подобно полуострову Шмидта , участок Бошняково – Александровск (можно наоборот) относят к модельным маршрутам пешего экотуризма, и в течении многих лет многие группы туристов выбирают именно его.


Как и полагается, первая часть лета прошла в планировании маршрута, как обычно два месяца в моем офисе висела склеенная карта, к которой периодически приходил с линейкой и карандашом, изучая всевозможные варианты стоянок и переходов, народ на острове занимался формированием экипажей, подготовкой снаряги и планированием логистики и т.д. - время то летело, то замирало, но наконец, вплотную приблизился долгожданный день X, проведя долгий вечер в сборах и поставив будильник на 3:30 утра, улегся спать со смешанными мыслями о том что вот-оно... пришло!



День Икс, (31 июля 2010 г.)

«Наша финская команда, или в поход надо идти пешком!»

Встреча в 5 утра на площади Победы, где мы собираем часть экипажей – владельцы пластиковых лодок едут отдельно на джипах, позже, с планом догнать нас где-то в пути. Вахтовка – приличный ГАЗ-егерь с двойным кунгом, в заднюю часть которого отлично помещаются весь наш скарб, включая 5 разборных Ладог и 1 Фезеркрафт. Неожиданно выясняется, что оказывается участников похода, будет на одного больше, ибо, наконец прибывший Коля, знакомит всех с Виктором Гончаровым – молчаливым и довольно-таки атлетических форм, гермомешком. Основная цель Виктора – обеспечивать комфорт гребцу в лодке, за счёт этого самой атлетической формы, но почему-то его владелец не хочет распространяться на тему каким образом все это будет осуществляться, и быстренько отправляет Виктора в грузовой отсек.


И вот, наконец, старт. Вряд-ли возможно описать коктейль эмоций возникающий в стартовые минуты длинной экспедиции. В нем сочетаются с одной стороны радость и возбуждение того, что приключение наконец началось – ты в пути с со своими же единомышленниками, и перед вами 14 дней полных спорта, трудностей и туристической неизвестности.


В кунге, не смотря на сомнительные удобства сидений образца 1960 года, царит веселье, в первую очередь вызванное занимательнейшим саундтректом в первые 2 часа. Замечательные опусы родной попсы с очень содержательным текстом «...наша финская команда...», «Калина – классная машина”, и главный хит сезона про, тещу, которая храпит, вызывают приступы самых положительных эмоций. Впрочем, через некоторое время бессонная ночь начинает давать эффект, и народ потихоньку начинает сдаваться.


Проскочив 100 км по свежему асфальту до Взморья, выскакиваем на гравийку, и скорость перемещения ожидаемо снижается. Встали в Ильинском – примерно через 3 часа после старта и где нас и догоняли джипы. Народ потихоньку начинает вспоминать что-то забытое и пытается отовариться в магазинах полпути, изумляя местных продавщиц просьбой продать батарейку 123 и пластиковый ковшик. С интересом наблюдаем за морем – оно здесь зеркало, хороший знак, но не факт что именно таким оно будет в точке старта через несколько часов.


До Красногорска совсем недалеко, дорога относительно сносная, джипы быстро убегают вперед. Вахтовке приходится сложнее и в Красногорск прибываем в общей сложности через 5 часов после старта, особо не задерживаемся. А вот дальше дорога идет через перевал, и в целом ужасная, 93 км до Углегорска едем ни много, ни мало – 4 часа! В Углегорске – пауза, ведь это крайняя точка приема сотовой связи, все делают необходимые звонки и мы отправляемся дальше на север. Проезжаем несколько поселков – видно что когда-то тут во-всю кипела жизнь, но сейчас теперь она теплится от силы в нескольких домах пенсионеров которым просто некуда уезжать. В Лесогорске, более-менее крупном поселке, сделали выручку местному магазину на неделю вперед и развлекли местных жителей своим появлением. И вот, наконец – крайний перевал и перед нами Бошняково. Неожиданно большой поселок, здесь во всю ведутся угольно-погрузочные работы в небольшом порту. Появляется друг Макса на его джипе следующий в обратном направлении, который разрешает вопрос о точке рандеву с нашим авангардом – выясняется что народ проехал на 6 км севернее Бошняково, с целью не привлекать излишнего внимания местных, которые обычно ведут к классическому вопросу впервые видящих морской каяк аборигенов - «а с дыркой поплывет?». И хотя мы избегаем этой участи, на выезде из Бошняково мы встречаем местных, которые в ответ на реплику «В поход идем!», осматривая нашу вахтовку презрительно отвечают «В поход надо пешком ходить!». Каждому свое, как говорится.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1




















   


Примерно через 6 км за Бошняково дорога спускается с гор и через брод выходит к морю. Именно здесь мы и встречаем наших друзей, ровно 12 часов после старта. Вахтовка уезжает, и единственным звеном связи с окружающим миром остаются родители Юли, которые собираются уехать завтра, а мы тем временем начинаем ускоренную установку лагеря и подготовку каяков, так как погода ощутимо портится.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Вечером, как и предполагалось - мокро и зябко, но не отметить начало похода мы не можем, и самые стойкие активно это делают у костра, в конечном итоге вспоминая, что в начале больших свершений всегда положено угостить морского духа Ктулху. Емич организовывает сие мероприятие в стопки и мы, как принято, идем к полосе прибоя. Торжественное приветствие духу и последующее возлияние прерывается криками в ключе «Что за хрень!» и покрепче, так как выясняется что вместо огненной жидкости в стопки Емич разлил воду, и ей же пытается напоить Ктулху. Не очень мудрый вариант и Емич же конечно пытается исправиться и извиняется (в первую очередь перед духом моря), но вот как Ктулху отреагирует на это?


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1





















 

День 1, (1 августа 2010 г.)

Месть Ктулху

И он отреагировал! Ночью Ктулху предупредил Емича (и заодно и других участников похода) о том, что к его персоне необходимо относиться крайне уважительно. На нас пролилось какое-то неимоверное количество дождя, который Лишкина палатка-ветеран (в которой, кстати, спит и Емич) не выдержала и начала течь по всем имеющимся швам. Проблему решили авральной установкой шатра поверх палатки. Впрочем, это было не единственное авральное мероприятие ночью - дождя было настолько много, что и моя, совершенно новая палатка, а вернее отсутствие опыта ее установки, тоже протекла – из-за открытых окон вентиляции. Ну а Юлиным родителям пришлось сниматься и уезжать вообще посреди ночи, что стало совершенно оправданным поступком – небольшая речушка, прямо к югу от лагеря превратилась в бурный горный поток, пересечение которого в таком состоянии, даже на джипе ни к чему хорошему бы не привело. Вообще, с утра вся прибрежная линия напоминала дельту какой-то огромной реки с чрезвычайно мутной, полной плавника водой.


Первое что я увидел расстегнув палатку с утра это направленную на себя камеру. Макс установил треногу и встретил меня взглядом через объектив, и блиц-интервью о начале похода. Что отвечал честно сознаюсь - не помню, но точно помню что подумалось, что здорово что наконец теперь пачку фотографов разбавил энтузиаст видеосъемки. На самом деле, в конечном итоге кино получилось потрясающее (кстати, сокращенная версия фильма - вот тут ).


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Сборы проходили не сказать чтобы быстро, но и не медленно. В конечном итоге все стартанули сразу после полудня, естественно - в разное время, и я не удивлюсь что в какой-то момент первого ходового дня наша компания растянулась практически на две трети той дистанции которую предстояло пройти. Честно сказать, теперь уже привыкшего к организованным стартам и групповым переходом последнее слегка покоробило, все-таки небезопасно. Впрочем, к концу экспедиции мы приучились ходить как минимум по парам, что конечно радует.


Итак, самым арьергардом оказался я ибо совершенно отвык от экспедиционной упаковки. В лучших традициях первого старта кое-какие вещи в конечном итоге попали на палубу. Чертыхаясь, на себя, и на не ждущих товарищей, в конечном итоге, старт был принят и вот она, вода.


Первое впечатление от выхода на воду в проливе было смешанным. Море было однозначно неспокойным. Не сказать, что какое-то сверхсложное, но однозначно не дающее расслабиться. Как и ожидалось, полутораметровая волна долбила с юго-запада, т.е. с одной стороны была возможность немного серфить, а с другой – можно и, зазевавшись, кувыркнуться. Начиная с августа, и вплоть до зимы, юго-запад - преобладающее направление ветров, и волн. Что подтвердилось и во время нашего путешествия - ветер с юга и юга-запада преобладал 12 из 14 дней.


Серфинг это конечно хорошо, но груженный “под жвак” экспедиционный Фезеркрафт при попытке контроля напоминал бревно. Особенно это чуствовалось после 6 месяцев эксплуатации стеклянного (и в основном пустого) Гольфстрима. С другой стороны – мое «Охотоморье» до безобразия устойчивый аппарат, и прощает если не все, то очень многое. Догоняю Данилу, обсуждаем наблюдения по состоянию погоды, природы и прочей насущности, приходя к выводу что руль в экспедиции вещь конечно же необходимая. Где-то впереди маячит Емич, больше никого не видно. А тем временем ветер и волна значительно усиливаются.

Для себя неожиданно догоняю Емича. Он сообщает, что ему довольно-таки дискомфортно, поэтому я остаюсь рядом с ним. Его гибрид-гренландец Сикрузер не так хорошо ведет себя в таких условиях. У меня возникла версия, что Ктулху слегка подшучивает на Емичем за его вчерашние грехи, и мы гребем рядом, к распадку р. Белкина, где высадился весь народ. Кстати, в какой-то момент мы вышли из мутной воды на чистейшую аквамариновую поверхность, но на подходе к распадку – снова приходится проходить четкую линию речного стока.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1





















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Не смотря на усилившиеся волны высадка проходит без особых приключений, практически в будничном режиме. Хотя со-стороны местами выглядит довольно-таки драматично. Пройдено всего лишь 13 км, но учитывая непонятки с погодой, решаем что для разминки это хорошо, и остаемся в распадке – довольно-таки живописном. Народ ставится в траве, кроме нас с Максом, тут же вытаптывается «банкетная зона». Вокруг костра – приятная экспедиционная атмосфера – переходящая в праздничную - у Лишки День рождения, поэтому веселье будет продолжаться долго.

По очереди лезем на скалу, прямо над лагерем – изумительно живописный закат, а у меня – безумное ощущение дома, особенно от заката, ведь я вырос на этом берегу. И погода тем временем улучшается. Отзваниваемся домой, на этот раз в группе уже три спутниковых трубки, да еще два маячка, однозначно прогресс.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1





















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Памятуя то время, которое требуется мне сборы, отваливаюсь от группы в 23 часа, завтра нам предстоит пройти до м. Белкина, а может быть даже и до бывшего поселка Амбецу. Засыпаю с мыслью о том, что жить надо там, где чувствуешь себя дома.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1




















 


День 2, (2 августа 2010 г.),

«Кораблик сашими заказывали?»

Встаю в 7 дабы начать сборы. Погода пасмурная, моросит. Потихоньку собираем лагерь, народ начинает просыпаться. Празднование было бурное, поэтому с утра народ слегка хмурый и в основном «в такую рань», выглянув наружу, исчезает обратно в палатках. Переждав морось потихоньку собираю лодку, а также совершаю некоторую общественную работу по лагерю. К этому моменту кворум проснувшихся достигнут и начинается кашеварство. В этом походе продукты распиханы в лодки по дням, и по задумке, дежурные по готовке те, чей запас используется в этот день. Мой день – 8, но учитывая полное отсутствие опыта общественной готовки, ее необходимость меня слегка гнетет.


Неожиданно возникает спор с Максом, по поводу того, куда нужно идти. По-хорошему, у спора не причины, ибо разница между желаемыми точками минимальна, но на данном этапе мы просто друг-друга не понимаем – идет стандартный процесс притирки новых людей. Это типично на старте для любого вновь собранного коллектива-солянки, и к концу путешествия обычно находишь общий язык.


На этот раз лодка упакована исключительно по правилам, на палубе нет ничего лишнего, и выход происходит довольно-таки синхронно со всеми. Макс снимает выход со скалы, тем временем кто-то болтается, а кто-то отправляется вперед. Выдвигаемся и гребем на север. Погода неплохая, но учитывая бурные празднования, средняя скорость не высокая. На определенном этапе догоняю Колю и Романыча, которые однозначно делают заявку на звание команды «Ураган-2» (Заг с братом еще не прибыл), и идем синхронно. Море по-прежнему непонятное – волны прибегают то запада, то с юго-запада, а порой и с северо-запада, хотя и не с такой частотой как днем ранее. По всей видимости на меня и Коляна эта неразбериха особо не действует, но вот Романыч по необъясненным причинам сообщает о «некотором дискомфорте». Лечим дискомфорт барбариской, Романыч воспарил духом и мышцами, и «Ураган-2» начинает стремительно отрываться от меня. Я же некоторое время иду с Женькой, обсуждая особенности корпоративной культуру.


Подходим к м. Белкина - а тут прямо сулойчик, и течение четко тащит на север. Прямо за мысом отличная бухта, но мы решаем идти дальше к поселку Амбецу. Потребность исследовательской составляющей группы пересиливает желание остановиться в более диком месте. Прямо из-за мыса в широком заливе показывается здание старой японской электростанции – наш ориентир. Идем прямо на нее и море в заливе намного спокойнее. Долго высматриваем место, пляж не очень широкий, и в конечном итоге проходим примерно 500 метров за электростанцию и выпрыгиваем на самое приемлемое место в округе. Положа руку на сердце, скажу что я не фанат развалин и руин, лично мне лучше остановиться как можно в более нетронутом месте, но в данном случае необходимо следовать интересам группы. Пляж не очень широкий, но неплохо прикрыт от волн (японцы знали что делали выбирая это место), поэтому должно быть нормально. Хоть место не людное, но люди здесь бывают регулярно, о чем говорит некоторое количество мусора вокруг. Так как предстоит дневка и начинаем капитально обустраиваться.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Потихоньку начинают прибывать другие экипажи. Мега празднование однозначно снизило ритм и физическую выносливость группы, но впрочем, без дальнейших подробностей. Событием перехода стала волна-убийца, которую выхватил Визирь, можно сказать из ниоткуда, и которая забрала у него очки и кепку, как говорится, добро пожаловать в клуб экспедиционных каякеров. Народ потихоньку обосновывается, но тут неожиданно появляется Макс и в традициях лучших домов Токио обращается к подбежавшей аудитории: «Кораблик сашими заказывали?» Народ с интересом подходит к его Ладоге. Пока все боролись с волнами и последствиями вечеринки, Макс умудрился добыть кучу чилимов . Судя по комментариями одновременно заслужил и звезду дня, и индульгенцию от будущих грехов до конца похода. Вечером однозначно будет пир. Впрочем особо никто не ждет, и народ жарит креветки прямо сразу, насадив на палочки.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1




















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1




















   


Вечером, впрочем как и все остальное время, Макс возится с камерой. Его задача на сегодняшний вечер – воспользоваться ситуацией и снять эпизод, в котором каякер совершает какие-нибудь драматические действия на фоне не менее драматичного заката. Правда, найти человека который согласится на “сверхурочную» сессию каякинга, особенно учитывая не менее драматические белково-спиртовые события у костра, не легко. Впрочем, у меня есть свой интерес – я хочу наконец опробовать Сикрузер, и пользуясь моментом заимствую лодку Емича.

Увы, на этот раз «закат сниматься отказался», примерно за полчаса до заката солнце садится в густые тучи, минут эдак за 40 до касания горизонта. Тем не менее, некоторое время играюсь с лодкой, которая в целом мне очень даже нравится, а Макс в это время снимает.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1





















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Неплохой получился денек, пройдено 19 км, мы подошли к одной из наших «плановых точек», с хорошим временем, и шансами на хорошую погоду на дневку. Возможно это из-за разных жертвоприношений которые продолжались в течение всего дня – в первую очередь Визиревских очков и кепки, ну и а также моего спорка (вилколожки), которую местных духи невзначай забрали на прошлой стоянке. Не жалко!

 

 

День 3, 3 августа 2010 г.

Граница двух империй

Наша первая дневка. С утреца ветерок, переменная облачность, но погода классная. Подъем происходит быстро, ибо хотя у нас праздник каждый день, интенсивность и актуальность сего времяпровождения слегка идет на убыль. Впрочем, усиливается подозрение о том что помимо нас, 15ым членом экспедиции каждый вечер присоединяется греческий бог веселья и вина Дионис. Интересно, он едет в какой-то конкретной лодке, или все таки прыгает зайцем туда сюда...


На дневку у нас большие планы. В данной точке как бы сосредоточение всяких разных достопримечательностей – сам поселок Амбецу, знаменитый мыс Пограничный – 50ая параллель , где проходила граница между двумя империями, ну и наконец требует проверки версия о существовании японской дороги (тропы, просеки, направления) до поселка Смирных. Вместе с народом отправляюсь смотреть развалины поселка. Идут практически все, кроме Макса, который, как выяснилось пошел на мыс Пограничный.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Надо отдать должное тем, кто настоял на остановке здесь. При приближении к зданию электростанции, даже у меня, убежденного не любителя шахт, пещер и развалин, проснулся дух исследователя и вместе с народом с интересом изучаем строения на берегу. Здание электростанции напоминает мне повесть «Графские развалины», тут куча проходов, ярусов, разных лестниц. Рядом масса разных катакомб неопределенного назначение, которые сразу же начинаем исследовать. Впрочем, самое интересное – останки японской шахты, и прочие, еще неопределенные достопримечательности должны быть дальше – по течению ручья. Одновременно со всем этим начинаем снимать с себя клещей. Местность, согласно работавшим здесь советским ученым, просто кишит этой напастью. С этим согласуется и его старое японское название.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Посмотрев пару туннелей, и прочих руин, группа слегка разваливается – Емич, ведомый неведомой силой решил во что бы то ни стало исследовать все и уходит с большей частью группы на восток по распадку. Я на японские развалины насмотрелся в детстве в окрестностях Холмска и поэтому решаю что видел достаточно – иду на выход с целью побродить по побережью. Со мной от группы отваливается Ли.

В лагере осматриваю себя на предмет клещей, снимаю двух гадов, и снова отправляюсь по берегу на юг – в сторону мыса Белкина. Находясь в «длительной рабочей командировке» в липких субтропиках я очень сильно скучаю по нашему сахалинскому дикому побережью, и не могу упустить шанс побродить по практически родным местам.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1





















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Впереди за мыском на двух рифах скопление нерп. Зная их пугливый характер – начинаю фотоохоту с большим зумом. Потихоньку приближаюсь, делаю пару кадров, потом еще... по всей видимости очень удачно совпало направление ветра и волн, так что меня нерпы меня не услышали и подпустили ну совсем близко. Наверное метров на 10 и это большая удача. Нафотался вдоволь, но в конечном итоге, спалился и нерпы сбежали.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


В южной оконечности залива побережье становится каменистым, и сильно начинает напоминать западное побережье Тонино-анивского побережья. Я там не был уже 4 года, и скачки по камням сопровождаются очень приятной ностальгией. На склонах следы большого дождя в который мы стартовали – тут и там мелкие оползни. Пляж проходим повсеместно, за исключением одного непропуска который я пролез по уступам в стене, но спокойно можно пройти понизу, просто не хотелось мочить ботинки...


Перед мысом Белкина еще одна бухта, именно та в которой я предлагал остановится. Для будущих путешественников на заметку, это очень неплохое место для остановки. Бухта относительно закрыта от волн с двух сторон, по центру речка с кристально чистой водой, а в глубине в распадке стоит вполне приличное зимовье. Правда, место такое медвежье, но где, простите где у нас на Сахалине за пределами городов «немедвежьи» места? Правда пляж каменистый, но конечно поставиться можно - беру на заметку на будущее.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Идти еще где-то километр, проскакиваю его по камушкам, и вот он сам, мыс Белкина. Здесь рвет южный ветер, забираюсь по камням на возвышающуюся над ним скалу, и натянув на себя шапку (ибо холодно) смотрю на юг. Мыслей особых нет, но есть ощущения. Даже скорее чувство, чувство - дома. Это простирающееся на юг побережье, барашки и рвущий соленый ветер... нигде и ни как я не чувствую себя настолько на Родине как на побережье Татарского пролива. Куда ни глянь, каждый камушек, каждая травинка - родные. Нет, однозначно не нужен нам берег турецкий! Эх, поскорей бы уж вернуться домой...


Так и сидел бы на мысе Белкина да хоть до вечера, но надо идти назад – помогать народу организовывать баню, ну и еще какие-нибудь дела обязательно возникнут. В лагерь добираюсь без остановок быстро к 3 часам.


Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


К моему удивлению, хотя вполне предсказуемо, Емич утащил с собой еще 3х человек в горы, в очередной хардкор. Отмечаю про себя, что товарищи, которых он утащил, в предыдущих эпических хардкорах под Саниным предводительством не участвовали. Про ветерана жпс-хардкоров Емича сами того не зная российские панк-рокеры написали песню... «Саня ищи ветер, Саня ищи гром, Саня где твой дом...» Энергии и энтузиазма у него хватит на десятерых, даже в самом гнусном болоте.


Остальные начинают готовить баню – недалеко возле речки у электростанции. Место невзрачное, но камни хорошие, поэтому должно получится. К подготовке присоединяются и вновь вернувшиеся, и выдергивающие из себя клещей исследователи. Они посмотрели японскую плотину, нашли целую массу занимательнейших вещей – чайник, фильтры от противогазов, бутылки от пива Кирин, кирпичи с надписью Shinogawa и кучу других предметов. И выползли по их словам на перевал.


Одновременно появляется Макс, он тоже провел небольшую сессию хардкора, правда на мысу Пограничном. Слегка жалею, что не знал о том, что он туда пойдет – для меня этот объект тоже очень интересен. Неожиданно, с юго-запада притащило тучу, и случился маленький ливень, прячемся от него где как. Я убираю все свои вещи разложенные на просушку, но совершенно забываю про боты недалеко от палатки. Естественно, вспоминаю только когда дождь заканчивается. Но обнаруживаю, что какая-то Добрая Душа перевернула их, и ботинки сухие. Большое ей спасибо!


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Еще вечером к нам подходит лодка предположительно с местными браконьерами. Парни говорят, что они предлагают поменяться плавсредствами. Сие предложение отклоняется, и мы наблюдаем, как они ставят свои снасти невдалеке от берега, впоследствии расположившись где-то в 2 км севернее от нас.


День завершается очередным праздником, и съемкой моего выхода в закат. В этот раз у меня практически нет желания выдумывать что-то лишнее, поэтому сажусь в кокпит прямо в плавках и делаю два захода пока Макс снимает. В общем, еще один замечательный, насыщенный день.



День 4, 4 августа 2010 г.

«Тут такие наверху колокольчики...»

Предложение, завершающее описание предыдущего дня я списал с дневника... В тот момент просто не подозревал, каким будет день следующий... А на самом деле, что может быть особенного? В планах-то переход, километров на 15-20, «куда-то» за Пильво, где мы будем ждать братьев Загов. Я с утра устроил себе развлекаловку в поиске японских черепков на литорали. Это наверное из детства, в свое время мы любили копаться в развалинах старых японских домов, или где-нибудь в траншеях, прокопанных городскими службами при ремонте различных коммуникаций и находили самые необычные вещи. Черепки в тот момент особо не ценились, т.к. их было много, ну если только совсем необычные. Удачной находкой считался патрон, или хотя бы гильза. Ну а когда один из одноклассников в порыве патриотизма принес в школьный музей ржавый ствол от японского пулемета, то в течение месяца копала по-моему вся школа... Эх, было дело...


В процессе поиска наблюдаю что к северу от лагеря сошли несколько и один очень даже крупный оползень. На заметку тем кто будет останавливаться в этих краях, будьте внимательные, глинистые берега нестабильные, и выбирать место надо с умом.


По возвращению в лагерь узнаю, что у Макса возникла интересная идея. Он планирует выйти раньше, забраться на вершину мыса Корсакова, которые выдается эдаким холмом в море, прямо перед Пильво и снять «массовый проход на каяках». Идею поддерживают все, и Макс отправляется в путь. Увы, в конечном итоге, из 9 оставшихся лодок, только 4 выходят одновременно, но и эта группа быстро распадается. Костяк из трех лодок – Емич, Визирь и я упорно держимся вместе, и заходим посмотреть на останки японского ковша, прямо перед мысом Пограничным. Поразительно, японцы построили ковш, в 300 метрах от границы, интересно чем они обосновали такой выбор?

В конечном итоге воссоединяемся с четвертой лодкой – Данилой, и идем в сторону мыса. Макс развлекает нас по рации, редко но метко. Когда мыс проходит Женька, в эфире раздается «Женя, если ты кильнешься, то я куплю тебе ужин в ресторане». По всей видимости, Женька посчитал сие предложение не особо привлекательным. Через пару минут Макс снова на связи, и с такой, исключительно мечтательной интонацией произносит – «Настя, тут такие наверху колокольчики...». Грести становится еще веселее, и мыс уже вот рядом. Здесь он выстраивает нас ромбом, и мы уже совсем организованно, движемся вокруг мыса. «Однёрки, вы похожи на викингов, а двойка на немцев в мотоколяске» разрывает эфир...


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1





















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


На мысу такой мини сулойчик, и небольшой накат. Обходим мыс, потом возвращаемся, и еще раз - для спустившегося вниз Макса. В процесс обнаруживается несколько интересных проходов между скал прямо у мыса, и мы организуем массовый проход и мини-серфинг сессию – сквозь эти проходы. Ну прямо рок-гарденинг по калифорнийский! Правда, на видео в последствие это смотрится отнюдь не так экстремально, как казалось из лодкипе...


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Собираемся всей толпой прямо за мысом, и решаем, что для порядка надо посетить скалы Волнолом в 700 метрах не севере. Устраиваем до них небольшую гребную гонку. В конечном итоге подходим к скалам, и тут неплохой накат – понимаем почему эти скалы получили такое название. А на подветренной стороне – совершенный штиль.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1





















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















   


Скалы – место скопления птиц, соответствующий запах и цвет камней. Тем не менее высаживаемся, практически все – фотаемся, ныряем с камней, и по всякому безумно дурачимся... Но на обед все таки остановиться не решаемся, тем более кто-то сказал что в Пильво, которое в прямой видимости в полутора километрах от нас будет пиво. О, это магическая сила, способное заставить грести самых ленивых и придающее силы отстающим... Стартовали и неплохо серфим прямо к поселку.

Пильво, прибрежный поселок на грани исчезновения, без какой-либо выраженной специализации. Но в летние месяцы – сюда приезжают жители центральной части острова отдыхать на пляже. Учитывая надвигающий праздник Нептуна 7го числа, тут уже достаточное количество народа на берегу. Наше появление на каяках вызывает фурор. Одна за одной 10 лодок выскакивают на берег, из них вылезают какие-то непонятные товарищи, в модной спортивной амуниции... Местные пацаны слегка офигевают, и осаждают оставшихся у лодок вопросами, в то время как отдельная делегация отправилась совершать набег на магазин. Из магазина они возвращаются нагруженные тремя ящиками пива, фруктами и прочими яствами. По словам парней продавщица даже отказывалась продавать третий ящик, ибо это ставило под угрозу успешное проведение праздника Нептуна. Вот вам пример монополии...


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1





















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Отправляемся дальше, решено пройти немного, так как пиво может не доехать, впрочем примерно что и происходит примерно с третью его объема. В результате, я вырываюсь вперед, и где-то в 7 километрах по побережью выбираю место для стоянки - на узкой полоске пляжа, но с водой, и живописными кёкурами с разных сторон. Вообще, надо отметить, что сразу от Пильво побережье становится очень даже живописным: пещеры, арки и причудливые утесы - повсюду.


С тем как наша пиратская дружина заполняет полоску пляжа по очереди, меня подвергают критике за выбор места ибо заняли практически все свободное. Но лучше в радиусе трех километров все равно ничего нет и все стоят на песочке. Приятный культурный ужин, венчаемый уничтожением остатков пива, завершает это, казалось, ничто сверхъестественного не предвещавший денек.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Кстати, дозваниваемся Диме, они с Загом в поезде, принимают информацию где мы стоим, и напоследок делаем какие-то крайние заказы. Все жаждут встречи, единственный минус – информация о том, что погода портится на три дня. Жаль, мы совсем рядом с наиболее интересным для меня объектом – горой Китоуси. Очень хочется на нее забраться, ибо виды оттуда должны быть шикарные. Впрочем, как будет так и будет. За день пройдено 18 км, ветер по-прежнему с ЮЗ, и волна совсем небольшая, около 1 метра - большую часть пути, за исключением зеркала в конце.


День 5, 5 августа 2010 г.),

15 человек, бутылка рома, и 5 литров тормозухи

День начинается можно сказать неспешно. Спокойные сборы, перемежающиеся с «моментами созерцания» природы. Ждем Зага и Гетмана, которые по нашим подсчетам должны появиться в районе 10 утра. Погода не ахти какая, с утра – пасмурно, но море тихое, ближе к обеду поднимается ветер, но светлеет. В такую погоду очень сложно выбрать правильное сочетание одежды. Погода любит шутить – оденешь сухарь, и всю дорогу будет жарить почти что тропическое солнце, понадеешься на неопрен, и обязательно поднимется холоднейший ветер в морду и будет тебя поливать холодной водой всю дорогу. В эту лотерею с одежкой в экспедиции играет каждый из нас, и погода однозначно имеет некоторый игровой перевес.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Хотя Загов ждали позже, уже в районе 8 на горизонте показалась точка, и рассматрев ее в бинокль, я сообщаю лагерю, что через полчаса группа наконец будет в полном составе. Именно так, минут через 40 Виталик и Дима высаживаются в лагере. Свеженькие, довольные и готовые продолжить путь. Ну встречу конечно же нельзя не отметить, но особо не отмечаем, так как ветер начинает крепчать, и нам надо двигаться до бухты Китоуси.


Выходим очень разрозненно, наверное с разницей в час. Мы с Визирем практически самые последние. За какие-то полчаса погода значительно ухудшилась, с моря прилетела неприятная хмарь, ветер усилился, и поднялась волна. Я иду немного быстрее Андрюхи, но в такую погоду необходимо держаться вместе, поэтому не отрываюсь больше чем на 30-40 метров и постоянно оглядываюсь. Забавно, возможно гипотеза относительно магнетических свойств его лодки по отношению к ломающимся волнам имеет право на существование. Отгребаю на 30 метров, и меня спокойно покачивает, гребу в пяти метрах, и такое ощущение что по нам кто-то палит из миномета – вокруг сплошная пена. Наверное нужно менять лодку.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Вообще погода напоминает наш выход на Лодочное с охотской стороны в прошлом году. Народ в эфире слегка занервничал, сеется какая-то смута относительно куда же все-таки высаживаться. По всей видимости не всем особенно нравится море, но и вариантов высадки в большом количестве не наблюдается. Я участвовать в этой беседе не могу, так как у меня рация стала работать только на прием – меня никто не слышит. В какой-то момент ощущаю, что с утра съел что-то не то, и терпеть уже не получается – подгребает Андрюха и я ему говорю, что буду выскакивать на берег. Он кивает головой. А до Китоуси еще добрых 5-6 км.


Выбрал я место конечно классное, прямо на выдающемся песчаном мыске с наветренной его стороны, 2 метровая волна у берега превращается в 3 метровую, и катится добрых 50-100 метров. Серфинг, так серфинг, так его – первую серию выжидаю, потом как ошалевший начинаю грести. Естественно, в какой-то момент меня подхватывает, и несет со всей дури, но неожиданно неплохо поймал волну и лодка идет как по рельсам. Совсем не типично для Фезера. Пролетаю 50 метров первой линии прибоя, и оставшиеся 50 относительно спокойной воды на инерции и практически упираюсь в берег. Позже ЖПС показал, что моя скорость была 19 кмч, что очень прилично для груженной лодки. Но все внимание назад – Андрюха пытается зайти по моей же траектории, но в какой-то момент его разворачивает, и он киляется. Впрочем, воды в этом месте по грудь, поэтому довольно-таки быстро выбирается.


Решив все неотложные вопросы, надо возвращаться в воду, что впрочем мы и делаем, правда стартуем уже за мыском, где ситуация намного спокойнее. В это время в эфире творится жестокий кипеш – какие-то обрывки фраз как в фильме «Чужие» – надрывные «Не лезь туда», «Дальше, дальше..!», «Там задница, туда не лезь...» и много ненормативной лексики в том же духе. По этим обрывкам понимаем что кто-то кажется кильнулся, но не понятно кто, так что сами продолжаем грести. Погода особо не улучшается.


Уже на подходе к Китоуси, народ очнулся, и начинают вызвать нас – на связи Данила. Прекрасно его слышу, но нефига не могу ответить. Впрочем, он выдает всю информацию которую нам надо знать. Вся суета возникла от того, что если попытаться зайти в бухту сразу с юга, то попадаешь на мощную рифовую гряду, которая ко всему еще выставлена ровно поперек преобладающего направления волн. Соответственно, мясорубка там еще та. Обходить косу надо по центру бухты, но высаживаться опять же не напрямую, а уходя за косу, иначе попадаешь на другую, песчаную косу, где волны ломаются чуть с меньшей силой. Впрочем, все эти препятствия мы преодолели без особых проблем, и радостно выскочили на берег. Выясняется, что именно рифы, стали причиной массовой суеты в радиоэфире - братья Заги полезли напролом, и отдав некоторые вещи в жертву духам моря (да кто бы сомневался, для них это же первый день гребли!) Устроили сумашедший серфинг и наши новички Ден и Дима... Они тоже выхватили совершенно не слабую волну волну, и их здоровски несло метров так 70. Так же как и Женьку. Слава Провидению - без особых аварий.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1





















К моменту нашего прихода народ уже хорошо обосновался, да впрочем и мы не отстаем и успеваем разбить палатки как раз перед тем, как начал накрапывать дождик. О ночевке и дневке в бухте Китоуси я мечтал давно. Здесь расположен бывший райцентр Широкая Падь расформированный в 1963 году. От поселка осталось несколько покосившихся домов, да останки пристани на берегу, плюс выходящая сюда от Пильво дорога. По этой причине в северной стороне бухты, на другой стороне впадающей в нее речки в момент нашего прихода стояли рыбаки. Но конечно, хотел сюда не из-за этого. Дело в том, что прямо над бухтой возвышается огромный конус одноименной горы – высота которой 825 м. По всем раскладам с нее должен открываться просто не реальнейший вид на побережье - на многие километры вокруг. Для себя подъем гору Китоуси я рассматривал как самую главную «допэкскурсию» за время всей экспедиции.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Дневка в бухте на следующий день была запланированным мероприятием, и оставалось надеется, что погода тоже будет благоприятной. Впрочем, в настоящий момент она особо оптимизма не вселяла, но разве это может смутить нашу веселую компанию? Выбор был сложный – Заг из лодки достал пятилитровую бутыль с сумашедше-кислотного цвета жидкостью которой сразу было дано кодовое название «тормозуха», в то время как я вытащил на свет давно разрекламированные 1.5 литра рома Кракен. В общем, после некоторой дискуссии решили начать с морского чуда, а там уж как пойдет. Кракен был оприходован быстро, и надо сказать, вызвал смешанные эмоции. Чтобы понять понравился он или нет нужно было с чем-то сравнивать, поэтому тормозуха не осталась не у дел.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Меня последнее действо вообще никак не интересовало, и я решил опробовать Емичевскую лодку на предмет возможности серфинга. В поход мы шли с информацией от камчатских собратьев, что лодка не очень хорошо зарекомендовала себя именно в этом компоненте. Что же надо проверить - песчаная коса с околометровой волной для этого – само-то. Вышел, и стал испытывать. На самом деле, на волне больше метра, лодка начинает резко рыть носом. Просто у нее практически нет прогиба киля, да и гренландские скулы делают ее менее поддающейся к контролю при заваливании. В результате один киль, и несколько веселых заходов в течение полутора часов, с массой удовольствия. Камчатский вердикт по большей части подтвердился.


Так как и погода и занятие банды особо не менялось, переодевшись в сухое пошел исследовать южную окраину бухты и посмотреть на мыс. Раньше тут проходила дорога, и уходила по берегу до Пильво, но теперь за мысом произошел обвал, и дороги больше нет. На мысу встретил Настю, и мы пофотали друг друга на фоне еще более усилившихся волн и видневшегося вдали острова Птичий. Вот куда надо попасть. Кстати в процессе нас обоих чуть не сдуло ветром, ибо он еще больше усилился. Настя ушла, а я остался на мысу еще на некоторое время – уж очень люблю я это свинцовое суровое море. Было время сидел у бабушки на кухне в ноябре и декабре, и часами мог смотреть на безумную энергию разбивающихся об пирсы волн. Зачаровывает Татарский пролив... и определенно постоянно возвращает меня в детство...


Вернувшись и поужинав, накатила усталость, и я отправился спать с надеждой на погоду. Интересный получился день. Недолгий, но энергетически интенсивный переход, веселый серфинг с поводом и без повода, красивая бухта и суровое море. И что нас ждет завтра...



День 6, 6 августа 2010 г.),

«Ролики, ролики... и все-таки - были ли ли американцы на луне...?!»

А вот на завтра... по всей видимости, после трех совершенно переполненных всяческими аттракционами и развлекухой дней, невидимый продюсер нашего водного цирка взял выходной, и день вышел совершенно лениво-никаким. С утра, просыпаемся под шум сильнейшего дождя. Никто не выходит из палаток. Я несколько раз выглядываю наружу и делать там однозначно нечего. Гора в тумане, море тоже тихое, так что лезть некуда и серфинга тоже не получится. Сначала убиваю куксу которую мне подарил Данил у себя в палатке, потом перемещаюсь в общественный лагерь. Морось продолжается. Тормозуха с Кракеном хорошо приглушили общественную деятельность, по крайней мере с утра. В общем и я после завтрака иду дальше спать. Потом обед, вялые попытки развлечься, но рыбалка тех кто попробовал ей заниматься нефига не идет, а попытка экспедиции в лес по дороге ничего интересного не находит и быстро изгоняется обратно на берег местными комарами-динозаврами. В общем, остается только снова – в люльку и спать.

Просыпаюсь далеко за полдень – на море некоторый шум прибоя, выглянул – кто-то на кувыркается с Сикрузером в 200 метрах от берега. Это Даня, он работает над эскимосом. По крайней мере пытается. Беру Женькину лодку Вилдернесс Цунами 145 и решаю ее испытать. Хотя особых волн нет, но чувствуется что короткая лодка с большим внутренним объемом носа будет вести себя в волнах по-другому. Жалею что практически нет волны. Тем временем на берегу народ опять взялся за тормозуху, а Даня слегка утратил навык эскимоса. В смысле он совершенно перестал у него получаться - сработал чисто психологически фактор. На самом дене Даня из нас делает эскимоса чуть ли не лучше всех, но тут как-то не пошло сразу, и он потерял синхронность. Ничего, немного отдыха, "кнопка сброса", и все будет в норме. Через некоторое время мы возвращаемся на берег и присоединяемся к народу.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1




















 


Самое главное событие после ужина – неожиданно прилетевший с моря шквал. Самый настоящий морской шквал - сначала посветлело, но на горизонте появилась черная-пречёрная полоса. Постепенно она приближалась к нам, и вдруг неожиданно как жахнуло! Сумасшедший ветер и дождь, такой, что не видно ничего в 50 метрах, и мы просто забились и держали тент, который практически унесло. Все это продолжалось минут двадцать, потом только дождь, и некоторый ветер. Море пришло в движение, но уже темнело и развлекательной ценности в этом изменении не было никакой. Крайнее что запомнилось в тот вечер – это продолжительный спор на тему «А были ли американцы на луне». Как обычно бывает с таким дружескими спорами у костра, все участвующие в нем остались при своих.


Еще что помню, так это то, что засыпал с замечательной песенкой «Ролики» в голове. У каждого похода есть своя знаковая песня. На Шмидта это была Мара с «Калевалой» и Грани с «Алкоголиками», на Терпения запомнилась советская версия «15 человек на сундук мертвеца…», которую постоянно в буквальном смысле слова крутил на шарманке Емич. По всей видимости, в этом – «Ролики…» ибо крутили ее несколько раз, и явно она вкатывала всем…


День 7, 7 августа 2010 г.),

Китоуси-трофи-челендж или котики атакуют!

Встал рано – выглянул на улицу, сразу что бросилось в глаза – море раскачало очень сильно – на косе рядом с лагерем волны 2-2.5 метра. Но до нас особо не доходят, поэтому залез обратно и продолжаю спать. Через час, просыпаюсь от того, что меня будит Данил. Выглядываю из палатки, и на тамбур накатывает волна! В этот день случился максимальный прилив, и волны в его пик стали заливать пляж практически полностью. Срочно выскакиваем, эвакуируемся уже практически в траву. Вовремя, т.к. место где стояла моя палатка быстро становится большой лужей. За 10 лет походов по побережьями – впервые такое! Тоже самое относится и к другим товарищам, хотя некоторые поставились хорошо. Братья Заги вместо перемещения устраивают укрепительные работы.


Вроде как сегодня мой день по готовке, что меня абсолютно не вдохновляет. Я могу таскать бревна для костра, заниматься самыми разными общественными делами по лагерю, но вот готовка во всех ее формах просто не мое. Но большое спасибо Даниле, под его чутким руководством и участием, с грехом пополам завтрак приготовлен. Ну или по крайней мере совершена попытка его приготовить.

Пока все это происходит в свете прожектора оказывается Романыч. Волны вдохновили его инстинкты серфингиста, он находит какую-то обрубок доски, пытается серфить. Причем местами успешно. Вообще, погода звенит – 100% видимость, солнце сияет, гора открылась.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1





















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


Начинаем дискуссию, с одной стороны надо идти дальше, но некоторым очень хочется на гору. А помимо горы можно ведь еще и посерфить на лодке, волна и место исключительно подходящие... В общем в конечном итоге, решаем идти на гору, в то время как остальные нас подождут, а потом мы продолжим поход на север, насколько хватит светового дня.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















 


На гору отправляются четверо – Емич, Женька, Романыч и я. Ползем по мокрой траве, по распадку, в надежде найти старую тропу, о которой нам рассказали рыбаки. В конечном итоге выходим в лес и там уже не так мокро. Лес красивый, мы продолжаем ползти и выползаем на один из отрогов. Особых сложностей нет, хотя местами приходится ползти по завалам, но самое главное – тут нет стланика, и это исключительно радует. В какой-то момент Романыч выбивается вперед, вылазит на останец прямо в лесу, и громко объявляет «Вижу землю!». Какую нафиг землю? Подходим к нему – и мама-мия, вот это да! В прорехе меж деревьями с вершины останца отчетливо видно материк, а ведь до него больше 100 км! И высота наша - всего лишь 550 метров.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1




















Татарский Дрейф 2010 часть 1















   




 


Лезем дальше, гора все круче, но только до высоты 700 метров, а дальше мы на основном гребне, травянистом и несложном. До вершины совсем чуть-чуть, правда вершин тут несколько, но в конечном итоге мы подбираемся к основной, и тут нас ждет аскорбиновый бонус – заросли голубики. Причем такие, что с небольшой полянки наедаемся мы все четверо. Дальше, в течение 15 минут мы поднялись, и тут наши кувыркания вознаграждены. Ощущение вершины мира – виды вокруг потрясающие, аж захватывает дух. Бесконечная тайга и горы на восток, красивейший вид на мыс Корсакова и скалу Волнолом на юге, и просто потрясающий нос мыса Моссия с островом Птичьим прямо на север. В отличие от северной лесистой стороны, южный склон горы – открытое пространство, где скорее всего произошел большой обвал, и регулярно сходят лавины. Единственный минус на вершине куча назойливых мух, которые к счастью не кусаются. Полчаса, отзвонились в лагерь по радио, и спускаемся вниз.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1




















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















   


На спуске немного промахнулись, вылетели в буераки, но в конечном итоге выскакиваем на тропу. Правда, по пути чуть не провалившись в берлогу медведя – ее нашел как обычно пытливый Романыч. Выскакиваем на опушку – наш лагерь явно собирается в путь. Первые лодки отходят чуть ли не с нашим приходом, мы аврально собираемся, и в конечном итоге тоже выходим – это самый поздний старт за всю историю сахалинского каякинга – 18:30 вечера.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1





















Зато, имеем сумасшедший боковой свет – мечту фотографа, как раз с нужной стороны. На острове очередной бонус – лежбище котиков и сивучей, они пугают нас, а мы пугаем их. Долгая фотосессия, и никто не хочет уходить, но двигаться все же надо. Идем толпой, солнце уже совсем низко, и надо искать «место посадки». Ориентируемся на братьев Загов и Романычевскую лодку в авангарде – они взяли курс на бывший поселок Комсомольское за мысом Моссия.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1






















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1






















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1






















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1



















       


Торопиться приходится не шуточно, ибо солнце практически село, и в момент, когда мы подходим к старой поселковой пристани он плавно исчезает за горизонтом. Выходим на берег и что-то становится безрадостно. Можно смело заявить, что это было самое... «неживописное» место из всех стоянок… в истории сахалинского каякинга.

  Короче, встали мы, в единственно незаболечено-загаженном месте, прямо рядом с останками местной пристани под какой-то баржей и кучами всякого металлолома. От баржи исходили, по ощущениями некоторых, подозрительные запахи, поэтому было озвучено мнение, что протыкать ржавый металл лучше не стоит - вдруг она полная, непонятно чего... Пять палаток разместили практически друг на друге. Воды толком нет, дров тоже нет. Примерно с тем же успехом можно было встать где-нибудь в районе Корсаковского северного ковша, или напротив закрытого Холмского бумкомбината. В общем, выбравшим место досталось по полное число. С горем пополам собрали дрова, приготовили кушать... Жизнь немножко улучшилась, особенно учитывая тот факт, что в этот день Визирь сподвигнул всех на празднование Дня Рождения своей дражайшей половины - помимо наших заочных поздравлений он также приготовил ей дома замечательный сюрприз. В общем в темноте было не так уж и плохо, правда, на улице после прошедшего теплого фронта – холодина, и поэтому кутаемся во все что можно.


Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1





















Татарский Дрейф 2010 часть 1Татарский Дрейф 2010 часть 1





















Вечером Ли рассказал мне про то что пока я лазил по кустам, он влез в самые вкусные волны на своем Сикрузере. Три раза кувыркнулся, на высоких волнах, когда зарывалась лодка, но тем не менее адреналинчика получил в норме. А мы с Емичем предлагали народу ввести ежегодное соревнование под названием «Китоуси-трофи-челендж». Это когда в один день предлагается спастись от наводнения, посерфить на огрызке доски с гвоздями, забраться через какую-нибудь дребедень на какую-нибудь красивую гору при этом посидеть минут так дцать в берлоге местного медведя, спуститься и прогрести пятнашку, и в процессе сматываться от преследующих сивучей. Ну а потом конкурс на установку палаток в кромешной тьме, на городской свалке, можно с закрытыми глазами. Можно еще предварительно накатив 300 грамм. Народ поддержал последнее, но всю остальную часть восприняли с гораздо меньшим энтузиазмом. Правильно, зачем планировать всякую хрень, если у нас и так регулярно спонтанно случаются ЖыПыЭс Хардкоры... В общем слегка змерзший я отправился спать, под звуки очередного спора о судьбах Вселенной...



Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.