ПРО ВЕЛОСИПЕДЫ!

[Спасатель]

Блин вы скажите че самое такое подходит для походов как типа Крильон. Насчет тормозов разобрались, ну а по великам как че?

[Emich]

Сообщение от Спасатель

Блин вы скажите че самое такое подходит для походов как типа Крильон. Насчет тормозов разобрались, ну а по великам как че?

Он там вообще не нужен! будешь тащить его рядом.. А если всетаки хочется на веле то езжай на любом просто следи за ним.

[Tanya]

Сообщение от КиР

наверно потому что стили езды разные

Кирюх, я спросила в чем преимущества, а не про стиль езды...скажу тебе по секрету, что стиль езды мальчиков и девочек отличаецо по определению

[Andrei]

Сообщение от Tanya

Кирюх, я спросила в чем преимущества, а не про стиль езды...скажу тебе по секрету, что стиль езды мальчиков и девочек отличаецо по определению

Позволю себе вмешаться. Скрипы от дисковых тормозов имеют самое разное происхождение. Иногда просто материал колодок такой, иногда сама конструкция тормозов такая, что идет резонанс, самая простая причина - что-то там не подзатянуто до конца. Скрип после луж в целом - это нормально
Главное отличие между механикой и гидравликой в значительно большей информативности тормоза у последней и обычно в большем тормозном усилии за счет отсутствия потерь на трении тросика в рубашках.

В наших условиях велосипед для похода должен иметь хотябы один дисковый тормоз - на перед. С груженным велобагажником велосипед под горку тащит очень сильно, а при этом колодки в грязи просто сгорают.

[КиР]

что косается тормозов, то я целиком и цело за гидравлику. Но для подобных походов взял бы обычные.

По поводу самого велесипеда, не бери дорогой, пойди в снарягу или куда ниь еще, купи фелт тыс за 15-17 и будет счастье. один хрен его после похода перебирать!!! ...ИМХО...

[kolun]

Сообщение от Andrei

.

В наших условиях велосипед для похода должен иметь хотябы один дисковый тормоз - на перед. С груженным велобагажником велосипед под горку тащит очень сильно, а при этом колодки в грязи просто сгорают.

А почему на перед? Я чаще всего обоими торможу, или задним, так безопасней, на мой взгляд...
Ведь если переднее колесо пойдёт юзом от сильного торможения, это опасней, нежели юзом заднее

[Andrei]

Сообщение от kolun

А почему на перед? Я чаще всего обоими торможу, или задним, так безопасней, на мой взгляд...
Ведь если переднее колесо пойдёт юзом от сильного торможения, это опасней, нежели юзом заднее

На переднее колесо приходится 70-80% тормозного усилия, а износ колодок в первую очередь пропорционален этому усилию. Дисковый тормоз впереди вовсе не значит, что тормозить нужно только им. Напротив, в случае с тяжелым велобогажником - сначала задний тормоз включается в работу, стабилизируя траекторию движения, а потом по мере необходимости добавляется передний тормоз. При езде без груза лучше оба тороза сразу со смещением центра тяжести назад.

[Tanya]

Сообщение от Andrei

В наших условиях велосипед для похода должен иметь хотябы один дисковый тормоз - на перед. С груженным велобагажником велосипед под горку тащит очень сильно, а при этом колодки в грязи просто сгорают.

вот с этим полностью согласна...на прошлом веле так и было, перед - диск, сзади ви-брэйк, по мне так самый оптимальный вариант...в прошлом год не нашла больше такой комбинации, пришлось брать с гидравликой

Добавлено через 6 минут

Сообщение от kolun

А почему на перед? Я чаще всего обоими торможу, или задним, так безопасней, на мой взгляд...
Ведь если переднее колесо пойдёт юзом от сильного торможения, это опасней, нежели юзом заднее

одно из самых запоминающихся падений было как раз таки от юза заднего колеса, капец, до сих пор помню хруст моих позвонков...вел я так выправить и не смогла, тока усугубила...вылетела через руль, приземлилась аккурат мозгохранилищем, благо оно в каске было...с тех пор торможу исключительно передним, иногда обоими

[kolun]

Добавлено через 6 минут

одно из самых запоминающихся падений было как раз таки от юза заднего колеса, капец,







Не, юз переднего опасней.
Кто подтвердит?опровергнет?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Andrei

На переднее колесо приходится 70-80% тормозного усилия, а износ колодок в первую очередь пропорционален этому усилию. Дисковый тормоз впереди вовсе не значит, что тормозить нужно только им. Напротив, в случае с тяжелым велобогажником - сначала задний тормоз включается в работу, стабилизируя траекторию движения, а потом по мере необходимости добавляется передний тормоз. При езде без груза лучше оба тороза сразу со смещением центра тяжести назад.

Ага...значит, при грузе - задний, чтобы стабилизировать траекторию...
А я и не знал ...вот почему у Толи в Монголии багажник сзади загулял...

[iozh]

Сообщение от kolun

Добавлено через 6 минут
Не, юз переднего опасней.
Кто подтвердит?опровергнет?

Я с этим согласен.Наверное моя способность управлять велом была безнадежно испорчена ездой на советских велосипедах Орленок и Взрослик ПВЗ. На них переднего тормоза не было. На заднем были хорошие,контролируемые юзы. Зато Спутник дал понять-нажатие на передний тормоз чревато перелетом через руль,в лучшем случае.

[mad]

Раньше считал, что перезний юз ужасно опасен. Но зимняя практика показывает, что и с ни можно справляться. Летом опасность заднего юза усугубляется тем что скорости выше и встать на ногу не получится.
Любой юз - зло, так что не разгоняйтесь где не надо и тормозите медленно!

[КиР]

Добавлю! Я за последние годы понял, что юз переднего колеса возможен если ты совсем не тормозишь задним. Был опыт когда ехали с охи, на спуске на скорости около 65км я потерял фляжку с водой. ну и далее действие. выжимаю оба тормоза и чувствую оба колеса начитает идт и юзом. так как дело происходило на палевских высотах под дождиком. раздумывать шибко не пришлось, приотпустил передний тормоз и снова нажал. ситуацию стабелизировал и остановился.

Так что мнение, перед должен быть мощнее, но тормозить в любом случае двумя тормозами!

P.S. Если чувствуешь что не сможешь проехать на скорости там где собираешся проехать, лучше притормози заранее и прокатись! Потеряешь секунды - приобретешь здоровую старость...

[mad]

http://www.youtube.com/watch?v=AAhmV6Dsx88
Как говорится, готовь вел зимой, летом сани.